安全教育心得體會600字
安全教育心得體會600字(篇1)
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關,一幕幕驚心動魄重現眼簾,給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程,不按章作業,工作負責人現場管理不到位,執行不到位。一件件事故的發生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現了工作人員安全職責不清,現場不進行查勘,作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明,如果對危險點不預測,不防范和控制,那么在必須的條件下,它就可能演變為事故,后果不堪設想。經過學習,再次強化了自我的安全生產意識,安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。體會如下:
1、一攬子事故暴露出來的問題是:“違章、麻痹大意、職責心不強、技術匱乏”,不樹立牢固的安全意識,蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩,這就是事故發生的必然;
2、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執行力差,并且在檢查中只報喜不報憂,平時對設備管理又不到位消缺又不及時,確定缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發生;
3、危險源管理流于形式,有章不循,有規不遵,工作浮躁,作業人員現場操作中執行力度缺乏,危險點控制措施虛設;
4、認識有限,冶金行業人員流動量比較大,“三熟”執行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹,個人的知識、技術存在很大的局限性;總之,事故的發生是由于種種局限性,導致了認識上的差異,給安全生產埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃:
1、健全安全生產職責制。要建立健全以崗位職責制為重點的安全生產職責制,并逐級分解,具體到人,落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理;
2、車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等,構成安全生產的有效激勵機制和約束機制;完善作業規程,并嚴格按規程進行現場作業,反對違章作業,加強現場檢查,落實安全措施,及時整改設備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓,提高企業負責人、管理人員的安全管理本事,認真組織應急救援方面的培訓和演練,提高廣大職工防范事故的本事;
4、加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監督檢查,重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;
5、嚴肅事故調查處理。對于已發生的事故,有關安全生產監督管理部門要按照四不放過的原則,認真調查,嚴肅處理,跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒,舉一反三,對照檢查,落實整改措施,防止同類事故再次發生。
安全教育心得體會600字(篇2)
不管是作為一名領導干部,還是安全生產管理人員、監督人員,我認為必須做到“勤、廉、嚴、實”。
一是“勤”。
第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”,領導干部、安全生產管理人員、監督人員要去管人家,要督促各生產單位、勞務隊伍落實安全生產措施。只有自身勤奮學習,熟練掌握安全生產法律法規及技術標準,自己心里才有底氣,才能不說外行話,才能理直氣壯地去管別人,才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規賦予了我們的工作職責,每個人都有自己的一畝三分地,我們一定要深入現場,勤檢查、勤分析、勤調研,掌握底數,查找漏洞,分析存在問題,提出解決辦法,千萬不能“打電話、聽匯報”,對現場一問三不知,等事情來了,就跑不掉了,害了自己。
二是“廉”。
“吃人家的嘴軟,拿人家的手短”。作為一名領導干部,要落實“一崗雙責”,繃緊隊伍管理這根弦,對干部既要愛護、鍛煉、培養,又要言傳、身教、嚴管,領好班子、帶好隊伍,確保清正廉潔。作為一名安全生產管理人員、監督人員,要嚴格遵守中央八項規定,好好算一下經濟賬。
三是“嚴”。
要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執法不能搞變通,要“零容忍”,嚴格執行法律法規及強制性標準,把握底線,不睬紅線,必須要敢管事、能管事、管好事,不能當老好人,害人害己;一定要嚴格,這才是真正地對事業、對同事、對朋友負責。
四是“實”。
工作一定要實實在在,程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結,實行閉環管理;檢查時要填寫記錄,發現問題要發出整改通知書,發現違章行為要及時制止,相關工作記錄要建立臺賬、存檔備查,發了整改通知書就要督促責任單位抓落實,每一個環節都要做好。
安全教育心得體會600字(篇3)
最近,全國各地的學校安全事故頻發,于是六溝初中開展了全校規模的安全教育活動。
學生的安全,是一件牽一發而動全身的敏感事情:學生安全,家長放心,學校順心,政府安心。尤其是初中的學生們,正值美好的青少年時期,他們肩負著家庭的希望和民族的未來,萬萬不能因為一個安全事故就斷送了他們美好的將來甚至年輕的生命。穩定的教師隊伍,安全的教育教學設施設備,融洽的師生關系、同學關系,都對和諧校園建設起著重要的作用。所以,學校集中開展安全教育培訓,對學生的人身安全、社會的穩定團結都有至關重要的作用。
加強安全宣傳教育,不斷提高學生的安全意識,思維,習慣,安全防護,應急和自救的技能和知識,做到安全教育“天天講、月月講,安全教育常掛心、大家生活才安心”,這是具有重要現實意義和深遠戰略意義的大事。
學校在對全體教師進行安全教育培訓時,主要從以下幾點強調了校園安全:
一、加強門衛值班室的管理,嚴格門衛工作職責,杜絕社會閑雜人員及車輛進入校園,謹防意外傷害事故的發生。
二、每周要對校園內的所有設施、場所檢查,消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設施等方面的安全隱患排查。努力為廣大的同學們、教職工創造一個安全的學習、工作環境。
三、經常對全體學生進行安全知識講座,做好學校晨訓的安全教育工作,使廣大學生樹立“安全重于泰山”、“珍愛生命,平安一生”的觀念。
四、對校園外公路必須要高度重視,設交通警示牌,每時每刻提醒學生隨時注意安全,提高警惕。
五、學生普及必要的意外事故處理的方法,學會自救,他救的常識、記住幾個重要的報警電話:“119”----火警、“110”----報警、“120”----急救、“122”----交通事故報警、打電話時要說清地點、相關情況、顯著特征。
六、還有生活中要注意的許多安全措施,例如:,怎樣預防一氧化碳中毒,食物中毒后怎么處理,哪些不良行為有害健康等等的安全常識,回家返校路上安全,防溺水。
總之,校園安全是大事,只有群防群治,提高預防意識,加強管理,才能營造充滿生機和活力的校園環境,讓我們一起共同努力吧。
安全教育心得體會600字(篇4)
做別人做不到的事情,為客戶提供別人做不到的服務的企業管理理念。在工作中對質量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不受傷害。
當你進到我們工廠時正式成為一名員工時,就要接受三級教育,使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道,過去的“三不傷害”內容,從某種意義上說,強調的是“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害”,說到底只是個人自律行為,更多的要求自己管好自己、保護自己,而對他人違章行為的糾正和保護他人遠離危險則沒有提及。加上了這8個字后,是將“自律”與“他律”有機地結合,突出了集體和團隊行為,道出了更多的人情味,真正體現了同事間的互助友愛之情,這也是建立團隊安全和諧的一個重要保證。
仔細分析觀察我們身邊曾經發生的各類事故,雖然原因可能是多方面的,但如認真剖析起來,其中操作時相互間監護不到位而導致慘痛的事故絕不在少數。而之所出現這種情況,就是因為監督護人思想深處缺乏足夠的保護他人的意識所致,也是長期以來“保護他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險,你不去及時制止、施以援手任其發展,只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護他人不受傷害”,實質就是提倡發要的監護,職工在生產中看到工友威脅到安全生產的操作行為不能礙于情不指出來,聽之任之,而是要主動提醒、糾正,有經驗的老職工在生產中要擔當起照看年輕職工的責任,斷不能有“事不關起,高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩,實際上,在生產中共同作業的職工很容易發現工友是不是違章作業或面臨危險,提醒、制止工友的違章行為,就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說,對保護自己遠離違章和事故,及時發現和制止自己違章行為的同事,除了應該真誠地說一聲“謝謝”外,還要切實糾正自己的違章行為,深挖思想根源,培養良好的操作習慣,確保不再違章,從本質上筑牢安全底線。將“保護他人不受傷害”牢記心中,真正落實在實際行動中,讓安全、健康與我們相伴同行!
安全教育心得體會600字(篇5)
通過學習我們知道交通標線 馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線,叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛,使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線,叫“車道分界線”,它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時,各種車輛應該停 在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全,防止行人橫 。馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。
每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則:機動車走“機動車道”。在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全車非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志:它是主標志下,對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標志的規定。
走路,誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全,走路也闖禍。因此,我們上學讀書、放學回家、節假日外出時,走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規則,增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過 馬路,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走,這樣才比較安全。