工廠實習收獲心得
心得是作文的一種形式，但也是其他形式的學習筆記、工作總結、反思錄等。寫好工廠實習收獲心得不是那么簡單，下面給大家分享工廠實習收獲心得，供大家參考。
工廠實習收獲心得篇1
實習的日子就這樣從我的眼前飄過了，像一縷青煙，像一陣微風，徐徐向我訴說著，我在這六個月的實習期所發生的一切事情。好像我又回到了那個時候一起和同事加班熬夜的日子，又回到了我們在機器面前專注于自己手中工作的日子。這些日子就仿佛像一場夢一樣，但又是那樣的真實。我知道我已經在電工廠度過了三個月的實習經歷，雖然在這三個月里，我的實習體驗并不怎么好，但是我任然把這段時期看做是我人生中的一段歷練。這段歷練同樣給我帶來成長，給我帶來收獲。也讓我清晰的認識到了自己以后想要追求的目標，和想要奮斗的人生。
來到工廠的實習工作其實很簡單，只是工作的強度稍微大了一點。我剛來到電工廠就被分配到了生產車間，做著產品的加工工作。就是每天坐在自己固定的工位上，對著一堆電子產品進行二次加工和組合。對于大部分人來說，這份工作只要肯學，不到半天的時間就能基本掌握好。只是，我們工廠實施的兩班倒，所以有時候，我們還要上夜班。一坐在那里，就是一連好幾個小時都要重復著那幾個動作，直到下班的時候，我們就會感到頭昏眼脹，腰酸背痛的.。
所以說，這份工作的強度很大。
一開始進廠實習，接觸到這份工作的時候，我還對這份工作存在著很多的抱怨，但是久而久之也就適應了。雖然枯燥無味，但是也很能鍛煉人的耐性。它不僅增強了我的耐性，還讓我體會到了如果在這個社會里沒有一點真本事和沒有追求的話，可能我的生活永遠都是艱辛而一成不變的。所以，在我實習過后，我就決定要去追求我自己想要過的人生。
在大學畢業的時候，我原本以為逃離了大學的束縛，我就可以自由自在的想干什么就干什么。殊不知，在來到社會去以后，迎接我的是一張更大更牢靠的束縛網。每天工廠里面日夜顛倒的工作，讓我逐漸失去了對生活的期待。社會就像這張網，我逃不出去，但是我至少可以選擇我想要過的生活。所以趁著現在我還年輕，我要趕緊朝著我追求的目標而努力奮斗。“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。新的一段旅程即將開始，我相信我的未來不會太差。
工廠實習收獲心得篇2
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這次短暫的兩個月的實習，讓我對食品廠里的一些設施操作，注意事項等都有了一定程度的了解，還對廠房里的過程設備有了初進一步的了解。
這次實習教會我要與人為善，遇事不變。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和員工的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。我們作的都是一些不起眼的小事，也許你會覺得這時對能力的一種浪費，可是就是在這樣的小事當中決定著你的成敗。
在這次實習期間達到了預定的目的，大量的食品專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業很有幫助。
通過這次實習，對食品崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對食品崗位人員要求的耐心、細致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調整，把心態整理好，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業找工作指明了方向。
工廠實習收獲心得篇3
經過一天的工廠參觀和實習，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。下面就是我自己的一些收獲。
1、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利!
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!
4、要調整好心態
由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!
5、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討!
6、要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤!
接下來，就是我的一些收獲了：實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗!
工廠實習收獲心得篇4
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數控系統的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。
通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。
將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。
在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。
而且我們步入社會，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。
我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西通過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
工廠實習收獲心得篇5
本人從3月1日開始在軸加工廠倉庫實習，經過了為期7天的實習，我對pmc部的倉儲模塊有了一定的了解和認識，并按照萬經理的要求進行了有針對性的學習和操作，現作實習總結如下：
一、對倉儲部門的工作流程記錄
軸加工廠的倉庫由四部分組成，分別是原材料倉、半成品倉、成品倉、輔料倉。在本輪
的實習周期里面，我在倉管員的熱情幫助下，逐一地對這四個倉庫開始了自己的學習，并記錄了每個倉庫的工作流程。
倉庫
主要工作流程
主要涉及單據
原材料倉
采購部下單—供應商送貨—質檢驗貨—倉管員點數—記賬入庫—各部門領取原材料—填寫《領用交接表》—倉管員整理制單
《采購入庫單》、《領用交接表》、《材料出庫單》
半成品倉
車間送至半成品倉—發外加工—加工完畢返貨—質檢驗貨—倉庫員點數—記賬入庫
《委外加工單》、《委外入庫單》
成品倉
包裝部入庫—質檢驗貨—倉管員點數—按mc的出貨計劃點貨—貼標簽—打單出貨到二廠—二廠人員與本廠人員點數收貨—收貨人簽名確認
《產品品入庫單》、《廠際調撥出庫單》
輔料倉
采購部下單—供應商送貨—質檢驗貨—倉管員點數—記賬入庫—各部門領取輔料—填寫《領用交接表》、《材料出庫單》
《采購入庫單》、《領用交接表》、《材料出庫單》
二、對原材料的種類規格的認識
本人在倉庫實習期間，停留學習時間最多的就是原材料倉，經過自己的記錄和倉管員的解答，我逐漸熟悉了各種原材料的種類和型號，現總結如下：
直條區
鋼直條(303、304、202/201、316、200)
鐵直條(430、420)
元線區
鋼元線(202、304)
鐵元線(08鋁、鐵)
扁線區
鋼扁線(301)
鐵扁線(420j2、430)
其他
快削鋼
易車鐵
不銹鋼
三、對用友通倉儲模塊的使用學習
這段時間，本人經常坐在倉管員身邊觀看他們進行電腦操作，由于本人在大學期間學習了用友u8版本一年多，有相關知識基礎，因此在學習用友通倉儲模塊的使用時相對比較簡單，并已經在短時間內掌握了基本操作，能夠熟練地查單打單。
四、其他
上班期間，我時常會參與到其他的倉儲的工作中，經過qc員的熱心解答和其他同事的幫助，我還學會了原材料的一些簡單質量檢驗。另外，對mc員制定的日出貨計劃表和周生產計劃表等多種工作圖表我在各位同事的解答下也逐漸熟悉起來。
對倉儲工作的問題發現與流程改善建議
問題發現
改善建議
1.崗位一對一的設置，當出現請假或離職時工作處理出現斷層。例如成品倉倉管員請假一天，送貨員同時兼顧了打單出單點貨等多種工作，容易出錯。
倉管員實行輪崗工作，讓各人定期接管不同倉庫的工作。由于軸加工廠內部的倉管員都是有相對較長的工作時間，輪崗實習，有利于他們掌握整個倉庫的工作流程，對工廠倉儲運行有確保個人請假時工作的空白出現，對倉管員個人而言，從管理一個倉到輪崗工作四個倉，更有利于他們自身的工作能力和經驗的提升。
2.成品缺乏得到有效的保護，許多片棒包裝好送入成品倉的時候都會用膠膜封好，但由于出貨有時候會出現零數，有些片棒箱被拆開，裸露到空氣中，最近回南天嚴重潮濕，有可能讓片棒的質量受到輕微的影響。12工廠倉庫實習總結
成品倉倉管員加強對成品的管理和擺放，對出貨后出現的部分片棒剩余要妥善處理、保養。
3.供應商送貨存在許多不規范的操作。具體事例：上個星期某天早上上班后發現在車間過道上放置了一車的底板原料，沒人過問。
供應商送貨，一直存在許多問題，有時候鋼直條不用膠紙覆蓋，造成鋼直條表面出現許多刮花的現象。另外供應商送貨也不按時按點，經常5點多才送貨至車間，要解決這些現象，我覺得除了在手續流程中規范化，另外還應該把一些細致的操作具體化、規范化。
個人的心得體會：
本人進入軸加工廠倉庫學習了多天，從一開始分不清楚粉棒和片棒，逐漸到現在，初步掌握了各種產品的基本情況。另外由于我剛從大學里面出來，工作態度還不夠端正，我一定會在今后的工作端正作風，細心認真，并迅速成長為對公司有價值的員工。
在倉儲部實習期過后，本來按照萬經理您的安排，我下一步是到采購方面進行實習，但在這里我提出自己的一個小小的想法，我希望能先到物控和計劃模塊學習，因為我個人感覺我自己對產品的型號和制造結構還存在許多陌生的地方，把采購放在實習的最后階段。希望萬經理能批準我這個想法，我會更加努力地進行學習和工作。
最后非常感謝萬經理您的指導和倉儲部各位同事的悉心指導，我會堅定自己的信念，一步一步地踏實走下去。
工廠實習收獲心得篇6
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。
通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲；回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。
路正長，求索之路漫漫，公司__年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
工廠實習收獲心得篇7
20--年月28日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來希，希在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴成功，都渴自己有限的生命能創造出的價值，都渴為更多的人做出自己能做的一切，都渴在看來你的生命無可，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之后，盡管他們很就幫我們把食宿解決啦，但那里生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜里面沒有一點辣椒是吃不下的，因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就苗條啦。
我的實習崗位被分配在總裝車間箱發組，面對一臺臺發好泡的冰箱從自己流過，而我的工作就是和這些冰箱打交道。我在這里做的裝冰箱的托板，是將托板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種托板，要不要帶電容，是幾微法的電容。要分清楚，不能弄錯，不然會導致以后的環節出錯，冰箱制冷時有可能電容會發爆炸。所以這個一定要很認真的做，不能粗心大意，害別人幫你善后。
帶我的師傅是一個個中專生，開始時我覺得做這個很簡單，不用學，一看就會，做是會做，不過不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后來，我看師傅做看他做的很輕松很快，我就在想為什么我不行呢，難到是我不如他，我知道我不是只是我不夠虛心，不想學，看不起這個崗位，是我的態度，既然找到的根本原因，那就好解決啦。后來，仔細看師傅的動作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虛心討叫那些老員工。就這樣到我正式獨立上崗時，我也像我師傅那樣獨立上崗啦，并不用要人幫忙啦。
就這樣一直到今年，我把我那條的崗位都學會啦，并且我自己也當師傅啦，而且是帶三個徒弟，分別教他們不同的崗位該怎么做，開始當別人師傅時我覺得很好玩，終于不用自己做啦，可以徒弟來做啦，就這樣想，所以當徒弟一來時，我就給他做啦，當時我是舒服啦，不過后來就不是那么的啦，我沒有認真的教他們，導致他們出啦很多的錯，很不幸的是要由我這個師傅來為他們善后，他們錯多少我就要換多少，從那以后我就知道當師傅也不是那么好當的，要當就要當好，并且從那以后我也做到啦那點，不管是我徒弟也帶徒弟之后，我都會認真的教一下他們，免得出麻煩。
六個月的實習期很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營一湖，管理規范千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，自敗，企業無規，自亂。
經過這幾個月實習下來，使我受益，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會給工作我們實習生實際，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。對于些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，，這里是公司，是工作的地方，是對不發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己動手多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習期間，很，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我發掘，勇敢地嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。
在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會的一大，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
此次的畢業實習為我深社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎。
工廠實習收獲心得篇8
來到工廠的生產車間，看著忙碌的機器，我從開始的不太適應到現在也是喜歡上這份工作了，在實習中我學到很多關系機器操作，如何生產的知識，和學校相比，這兒是更注重實操的，跟學校注重理論是不一樣的，而且由于我的理論知識扎實，所以跟著師傅的時候，一些專業的名字，我一聽就懂，一些機器的操作，也是上手很快，這讓我明白，理論不是只停留在書本上的，而是可以在實際的工作當中去發揮它的功效的，可能很多理論目前還用不到，但是由于自己知道，所以也是遇到一些問題的時候，懂得如何從專業的角度去思考，去解決問題。
操作，必須是細致嚴謹的，生產車間的機器雖然操作不是特別的難，但是如果你操作失誤的話，可能就會引發機器的故障，進而讓生產出現問題，同時耽擱的可能是整個車間的一個生產都是有可能的，所以在生產工作時候，必須謹慎，在實習中，師傅也是教了我很多需要注意的事項，同時告訴我，如果真的出現問題，又是該如何的去解決，畢竟每個人都是可能出現失誤的，即使再嚴謹，也擔心會出問題，那么知道如何的去解決問題，就更能好的把生產盡快的`恢復了。
只有多學，才能在工作中熟練的去運用，更好的去把工作做好，除了平時師傅帶我，我也是積極的去看書，問車間一起工作的同事，了解機器該如何的維修保養之類的知識，雖然我只要會操作就行了，但是我知道，如果我懂得更多的關于機器的知識，那么我在今后的操作中也是能了解機器運行的情況是怎么樣，當出現小毛病的時候也是能盡早的去解決，甚至進行預防，避免機器出故障而影響到了生產。
實習，需要我工作，但同時也是學習為主，在這次的實習中，我也是明確了我以后想做的工作是怎么樣的，了解了工作和在校學習的一個區別，更懂得了要想把一份工作做好并不是那么的容易，也是需要我更加積極的多學，多積累工作的經驗，為以后的生產工作做好充分的準備。
工廠實習收獲心得篇9
實習的時間結束的很快，又或許是在工作中努力奮斗的時間總是讓人不易察覺。總之，在經歷了三個月的努力工作之后，實習的任務已經落下了帷幕。
作為一名大學生，自從結束了大三的學習之后，我就和眾多的同學們開始了實習的任務。而在__工廠的頂崗實習工作，是我的第一份工作，也是一直堅持下來的任務。起初，我們還有很多同學一起帶來，但隨著工作的辛苦，不少的同學都打了退堂鼓，如今，只剩下不足的三分之一的人還繼續留在這里。但也正是因為在這里堅持了下來，我們在工作上才有了現在的收獲和體會！現將我在工作中的心得體會記錄如下：
一、人際交流
在走出校園之后，最讓我印象深刻的就是在社會的人際交往方面了。找工作的時候，需要交流、面試的時候需要交流，在工作中，更不能缺少團隊的溝通！盡管我還是只是一名實習的新人，但也正是因為我在工作中的不懂和不熟悉，反而更加需要積極的.向領導和前輩交流，并解決自己的問題。
這段實習來，我首先交流的對象是__領導。在他的指點下，我認識了工作場地，也認識了眾多重要的前輩的和員工。后來，我又與自己的帶教師傅交流、學習。做到不懂就問，積極的發現自己的不懂和不足，并不斷的改進自己。盡管師傅不能總是顧及到我這里，但在有空閑的時候，卻總是非常耐心的教導我，幫助我搞懂工作中各種問題。
通過交流，我不僅打開了工作的道路，還認識到了各種工作方面的前輩，從他們的身上學習到了各種知識！可以說，溝通就是的我的鑰匙，是我在這次實習中收獲的來源！
二、工作方面
在工作上，因為我作為實習生能力和經驗的不足，所以大部分的時間都是在師傅的指點下做一些雜工和打下手。起初的時候，雖然每天都是些體力活，但我卻非常的高興。因為師傅時常會在工作中叫我一起細看，并給我解釋工作中該怎么做，這樣耐心的教導讓我了解到了很多重要的工作細節。
再后來，隨著我能力的提升，也開始獨自面對這些工作。因為之前的鍛煉，我在自己工作的時候也能較好的保證工作的質量。且即使是我搞不定的地方，領導和前輩也會熱情的教導我，讓我收獲更多的體會。
此次在工廠中的實習，讓我不僅收獲了工作的專業知識，更讓我了解到了工作的環境，鍛煉了我的工作心態！這大大的改變了我，現在，即使面對更加困難的工作，我相信我也有足夠的勇氣和決心去努力的做好，并在今后的社會生活中，更進一步的發展自己！
工廠實習收獲心得篇10
一轉眼我的實習生活又過去了，長大后的日子一天過得比一天快，一天也比一天難過，煩惱也會越來越多。作為一名大專生我的專業優勢相比較那些本科大學出來的會差很多，學歷更是壓根沒有可比性。而這些也讓我在剛剛進入大專的時候感到了自卑，覺得好多人都比自己優秀，而這還只是大專里的人，本科的人不是會更厲害嗎。但后面我慢慢的改變了自己的心態，我發現本科里也是有著很多混日子的人，我也沒比他們差多少，甚至我還比他們要努力。而來到工廠之后我發現自己以前的努力并沒有白白的付出，雖然是工廠但是好多的機器我都認識，知道該怎么用，知道那些機器有什么用，而我的這些知識也讓我得到了領導的重視，讓我在這里學習到了很多書本上學習不到的東西，更是讓自己以前在書上學習到的東西在現實里用了出來并且融會貫通。
在剛剛來到這里的時候我還有些不太適應，畢竟一下自己的身份就從一名還在學校讀書每天除了學習什么都不用干的大學生變成了一個在工廠實習的實習生，而要不了多久我就算是畢業正式踏上社會參加工作了。雖然不太適應但還是需要做著自己的本職工作，雖然學過這些但是真正自己一個人動手操作還是第一次，有些手忙腳亂。但領導也給我們每位實習生配了一個帶領我們的師傅，讓我們能夠更好更快的上手操作。慢慢的我也在了解熟練之后，已經能夠開始一個人獨自處理這些很多事情了，當然除了我的努力還有著我師傅的幫助。不愧是在這一行工作了十幾年的老師傅了，雖然他們沒有正經的在學校學習過，到是懂得的`專業知識卻要比我豐厚太多了，這對于我也是一個很好的學習機會，能夠跟在一個一個有著豐富經驗的老師傅身邊我確實會學習到很多東西。而這次實習也讓我深切的了解到了一個到了，就算是你學習的再多，但是用不出來等于沒學，一定要結合自己的實際動手能力來。
雖然這次的實習結束了，但是我還很年輕，未來的日子還很長，我會在未來的日子里繼續努力的學習，不斷向前走不停下自己進步的腳步。我想我這樣的想法是非常正確的，而我能夠有這么好的一次實習機會也是需要感謝學校對我的推薦和工廠的接納，更要感謝領導這么長時間來對我的照顧，麻煩你了。
工廠實習收獲心得篇11
我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了__周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
__年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠__車間和__車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的__個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在__輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。在實習的__年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在__廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬分;展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。
回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!
工廠實習收獲心得篇12
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。
一、實習調研時間：
二、實習調研地點：
三、實習單位和部門：
四、實習調研內容
實習包括：校外實習和校內實習。校外實習一共去了4個公司，包括___機械制造有限公司、__水泥__公司、__冶金礦山機械廠(簡稱_冶廠)、__4S店，之后導師帶領我們在學校機械館動手拆裝了模具。
(一)___機械制造有限公司
___機械制造有限公司，是經改制后成立的民營企業。有三十多年的機械加工歷史，公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品，并可自行設計制造各種專機設備和小型模具。主要生產汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯板、后體、操縱蓋等三十多個品種的系列產品，年生產能力85萬件。
公司地處__市區，占地面積3.3萬平方米，建筑面積1.67萬平方米，固定資產3200萬元，擁有各類設備300多臺，800噸壓鑄機一臺，1000噸壓鑄機一臺，1250噸壓鑄機二臺，加工中心20臺，數控車、銑床6臺。十一條機加工生產線，一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備、計算機設計中心等。
(二)__水泥股份有限公司
___水泥股份有限公司是集團公司的核心企業、中國北方規模的水泥上市企業。公司以的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導產品，其中包括：中標、英標、美標等通用硅酸鹽水泥，道路、油井、博格板超早強等專用水泥，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥，三個系列幾十個品種，產品響譽中國華北、東北、西北地區以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區。20__年公司“盾石”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”，也是中國建材行業最的品牌之一。
___水泥股份公司以國家建材產業政策為導向，在保持水泥主業競爭優勢的同時，積極促進產品、產業優化升級，于20__年組建__盾石干粉建材有限責任公司，引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線，年產全系列環保型“盾石”干粉砂漿15萬噸，是中國的干粉砂漿生產企業。于20__年組建___水泥外加劑有限責任公司，年產5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑，是國內具有自主創新研發能力和自主知識產權助磨劑配方的為數極少的助磨劑生產企業之一，也是全國的液體助磨劑制造商。
目前，冀東水泥股份公司正在快速發展，現已遍布中國國內京津冀、吉林、遼寧、陜西、內蒙古五大區域，并向山西、湖南、重慶山東等地拓展，已經發展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產能1億噸的跨地區、跨所有制和跨行業經營的集團化企業。公司綜合競爭實力繼續走在行業最前列。企業的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風險力顯著提高。到20__年底，水泥年產能預計將達到1.3億噸，年產值400億元以上，躋身世界前五大水泥集團行列。
我們進車間之前進行了安全教育，師傅給我們講述了進入車間必須注意以下幾點：
1、進入車間必須佩戴安全帽，同時注意天車，防止天車工作過程中有重物落下受傷;
2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件，以防摔傷;
3、在工廠內行走時注意躲避鏟車。
(三)__冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)
__冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)，是國家大型一檔企業，是國家重機行業的重點企業，具有科研、試驗、設計、制造、安裝成套機械設備能力，被國家確定為機電產品出口基地。
工廠的主要產品有：帶式輸送機，燒結系統成套設備，球團系統設備、軋鋼系統設備，硬齒面和普齒面減速機，各種給料設備。
帶式輸送機
唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地。多年來，該廠在加強自主創新的基礎上，不斷引進、消化和吸收國際先進技術、先進工藝。特別是在研制生產大帶寬、高帶速、高帶強、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內地位。現可設計生產帶寬2。4m，帶速6。1m/s，帶強7000N/mm，輸送量9000t/h，單機長度10km以上的帶式輸送機。設計生產了轉彎皮帶機、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優等品”稱號和全國同類產品獎—銀質獎，通過國家煤安認證。
唐冶廠生產的帶式輸送機，先進的技術，優良的性能，一流的質量，廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐唐港、大同煤礦、準格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項國家重點工程，為國民經濟的發展做出了重要貢獻。燒結、冷卻、球團系列設備，唐冶廠是全國可為鋼鐵企業燒結工藝所有主要工序設計、制造成套設備的專業廠家，對配料、混料、燒結、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計、制造能力。
燒結機：燒結機一直是唐冶廠的主導產品之一，現可設計生產18—600m2各種規格的燒結機。設計結構合理、制造工藝先進、設備性能優良、使用壽命長，產品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業。在國內市場占有率高達70%以上，被國家確定為替代進口產品環冷機、帶冷機：唐冶廠是國內享有盛譽的生產環冷機的專業廠家，現可設計生產40—700m2各種規格的環冷機。該系列產品的整機性能、處理能力、占地面積、節約能源等多項技術指標在國內處于地位，唐冶廠可設計生產30—336m2各種規格的帶冷機，是我國系列、規格的帶冷機制造基地。唐冶廠的環冷機、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業，在國內市場占有率高達70%以上。
球團系統設備：球團系統工藝是近年來在我國冶金行業大力發展的新工藝。唐冶廠根據市場需求研發了球團環冷機、造球機、潤磨機等主輔設備產品。硬齒面磨齒減速器。唐冶廠生產的硬齒面磨齒減速器，是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品。經過多年的消化吸收，現已形成四大系列、十七個品種、二百多個規格的系列產品，國前化率達100%。該產品末端中心距為800mm，額定功率達4300kw，傳動比范圍為5—500。各項技術性能指標均達到國內先進水平，為河北省產品，通過國家煤安認證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個行業，提供了大量的優質產品。
唐冶廠以國家“十二五”規劃為契機，以市場需求為導向，以科技進步為支撐，以自主創新為主體，以產品結構調整為目標，提升改造傳統優勢產品，引進研發高新技術產品，實現產品的規格大型化，品種系列成套化，技術高端化。加快產業優化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣大國內外用戶提供優質產品和服務，為振興我國機械裝備制造業，為國民經濟的持續發展做出自己更大的貢獻。
由于我們畢業設計的課題是汽車的部件，所以齊老師帶領我們去4S店參觀。我們看到了實際的汽車的零件，有：后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。
五、實習體會和建議
通過本次的實習，我學到了很多知識，以前的實習雖然有了感性的認識，但是不能更深入的了解，通過學習了所有的專業課，再進行畢業實習，能夠更深入的理解所看到的東西，對我們的畢業設計有很大的幫助。
六、實習總結
通過在__實習，我學到了很多東西，有了很大的收獲：我們在__共去了2個車間實習，首先是冷加工車間，在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體，看到了整個加工過程。
在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識，在車間里通過參觀實物和加工過程，是我們加深了理論知識的理解，同時也補充了理論知識的掌握的不足之處。
在生產線上，我們看到了指導工人生產的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產，加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格，如果符合看板要求就認為是合格品，若是出現了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業設計是做工藝的同學，我們的最后成品就是要完成看板的設計，一道工序一個看板，看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個平面上，側面有一個平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。
在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀，節省了時間，提高了效率。然后是熱加工車間，了解了壓鑄機的工作過程，壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時間后取出工件。
通過本次實習，我加深了對定位的理解和加工中心的理解，同時更深層次的明白了我的畢業設計的內容。在___水泥股份有限公司進行安全教育后，我們去了三個車間進行實習：冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習，學到了很多知識。
首先，我們在冷加工車間進行實習，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工，老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度，但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工，當將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。然后是熱加工車間，熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能，消除應力，提高壽命。
我們還看到了切割機切割板材，由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產，所以需要切割出所需要的尺寸，類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求，如果不能滿足要求，需要用壓板機將其壓平,待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機上加工，工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成，調節他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。
最后是鉚焊車間，我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接，窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說焊接要求工人有較高的技術水平，焊接完成后進行探傷，如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接，直到保證沒有傷殘存在。
當我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習，我們在理論的基礎上更有了感性的認識，加深了對課題的理解，有助于完成課題的設計。
通過本次的實習，我學到了很多東西，感覺到比起以前的實習收獲大了很多，主要是由了理論知識作為基礎，再輔助實習就更容易掌握知識，更方便進行畢業設計。
工廠實習收獲心得篇13
為期半個月的生產實習結束了。這半個月來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。
半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
工廠實習收獲心得篇14
很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的群眾，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！
轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，了解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每一天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與了解；從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自己的技術水平，讓自己進步的更快！
在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫忙的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的`交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！
在進后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術，不斷提高自己的汽車維修技術水平，以精益求精、求真務實的工作作風努力工作，為公司帶來更多的效益；
讓我們共同攜手，用真誠的服務，為客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峰的執著，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。為了完美的明天，讓我們一齊共同努力吧！
工廠實習收獲心得篇15
終于到了實習的時間了，我很期待實習，因為對于我來說，能夠盡早的步入社會，自給自足是一件足夠振奮人心的事情。所以這次來到工廠進行實習，我非常的激動，也非常的積極。時間一晃，實習期便已經結束了，我也該收拾好行囊走向回校的旅途了。但是在離開之前，我想寫下此次工廠實習的一些心得體會，希望能夠給接下來的工作一些底氣。
和很多人不同，我是一個非常渴望踏入社會的人，我想嘗試獨立自主的滋味，我也想體驗自己自足的感覺。也許這和我的家庭有關，但是更多是我個人的訴求。所以這次來到工廠實習，我真的非常的激動，也很認真的對待這一次實習。雖然工廠的工作非常的乏味，但是我知道只有堅持，才能證明一切。所以這個實習過程中，不管我遇到了怎樣的問題，我都一直謹記“堅持”這兩個字，這兩個字不僅是我的動力，也是我失敗或者遇到挫折的療傷之處。
也許很多人都說，你只是一名專科生，踏入社會會面臨非常大的壓力。但是我從來都沒有怕過，一個人的學歷會證明一些事情，但是我們自己的人生全由自己的做主。在我的身邊，有的朋友一畢業就進入了國企，有了一個好的單位，一份穩定的生活。也有朋友開始創業，開啟了一條未知且需要毅力的道路。還有的朋友加入了一家小型公司，陪著公司共同起步，同生共死。而我，這次來工廠實習，相比較他們而言，我認為自己有了一份不一樣的東西。那就是勇氣。
生活需要勇氣，工作也是。在我接觸的同事里，有一個和我媽媽一樣年紀的阿姨，已經在工廠做了十多年了，工廠曾經遭遇過重大的挫折，很多人都選擇辭職，唯獨她沒有，所以現在的她已經做到了領導層。有一次她和我說，“面對任何變故，我們都需要勇氣，我們也需要專一。就像你排隊，你看另一邊人少一些，你便放棄了當前的位置，跑到另一邊，結果后來你回過頭才發現，你原本排隊的那一邊更快一些。”
我們有時候的選擇是需要勇氣的，這個阿姨在工廠這么困難的情況下都沒有選擇放棄，這是一份勇氣，也是一份擔當，而任何一個企業都是需要這樣的人的。所以，無論如何，面對將來的一切，我想自己都應該有一份擔當，有一份這份，有一份勇敢，這樣，我才能夠成長更快，走向一個更正確的目的地。
工廠實習收獲心得篇16
1.公司簡介
江西誠志日化有限公司，是一個有著三十多年專業生產日用產品生產歷史的企業，企業于20__年開始貫徹實施ISO90012000標準，20__年2月通過北京中大遠華認證中心審核獲取證書。公司秉承“以人為本，薈萃精英”的人才管理理念，堅持“心誠志專為顧客、開拓創新爭市場、精益求精創名牌、持續改進謀發展”的質量方針，專注于滿足顧客需求，勇于開拓創新。主營產品有：草珊瑚牙膏、莎筠蚊香、莎筠氣霧劑、莎筠洗衣粉、莎筠透明皂、莎筠洗潔精、莎筠液洗系列。“草珊瑚”牙膏作為國內最早將中草藥工業化、市場化的日化產品之一，經過多年的市場專業化運營，已形成了產品系列化，年產能力達2億支。“莎筠”系列洗化產品已達18個品種，其中洗衣粉銷量達5萬噸;洗潔精1萬噸;透明皂1千噸;蚊香二十萬箱;氣霧劑6千件。公司總資產1。43億元，從20__年起，公司經濟指標每年以20%的發展速度遞增，已成為全國牙膏行業十強企業之一。
2.參觀流程
在該公司的王經理帶著我們參觀了公司的技術車間和生產加工車間。技術車間里我們參觀了普通儀器室、精明儀器室、產品檢測室、微生物檢測室、制香室、留樣觀察室等。王經理特別強調產品留樣觀察室，凡是公司生產的產品都要按批次的抽樣，并在這里留樣觀察三年。查看產品在保證期內的變化，如果出現問題也便于檢測研究。在生產車間我們看到，牙膏的生產主要分為兩部：制膏和灌裝。而牙膏的主要成分有：粘合劑、保濕劑、磨擦劑、起泡劑、抗菌劑、芳香劑和功能性原料等。
2.1制膏過程
根據工藝配方，先將香料、活性添加劑、穩定劑、在預溶鍋中用純凈水溶解至均勻，加入制膏鍋，再將液料儲罐中的液料分別計量加入制膏鍋，再加粉料;粉料添加完畢后，再添加香料，進行刮板攪拌、均質攪拌、研磨;因在捏和、研磨過程中，膏料中會產生氣泡，故需同時進行抽真空，直至真空度達0。096Mpa為止。捏和作用使膏料充分混合均勻，研磨目的使膏料細膩。捏合、研磨結束后，打出少量的膏體進行檢驗，合格后，再打入膏體儲存鍋進行陳化，使物料自然冷卻至常溫，同時使物料充分膨脹形成均相的粘合體，提高物料的彈性。在制膏過程中，因捏和、研磨過程會磨擦放熱，故在夏季需用夾套冷卻水控制溫度。
2.2灌裝過程
分膏料裝灌及成品包裝二部分，裝灌在自動灌裝線上完成，裝灌過程中要調節好裝灌量、封尾溫度和機器速度，定時檢查牙膏重量和封尾質量，灌裝結束后，再經自動裝盒、收縮膜熱封、裝箱等成品后續商業化包裝處理，包裝過程中要調節好收縮溫度和機器速度，注意檢查包裝材料質量和品種的一致性，并特別要注意防止空管、空盒現象，包裝結束后，按品種、時間分類堆放，進行檢驗，合格后，再入庫儲存。
3.參觀心得
短短的幾小時參觀學習，卻讓我的.大腦思索了幾天。也許有人會說：他們資金雄厚，硬件建設投入大，這固然是一方面，標準化建設、一流創建離不開資金作后盾，但資金不是天上掉下來的，支撐他們的是一種精神，把這種精神溶化在企業文化建設、安全生產管理、經營管理、設備維護管理等各個方面，要靠科學管理來實現，他們的經驗和做法很值得我們去研究和學習。只有振奮精神，凝聚員工的力量，虛心學習和借鑒先進管理經驗，才能在這個競爭激烈的社會立于不敗之地，才能創造企業的美好明天。
社會實踐是大學生全面素質提高的重要環節，是學生將所學知識應用于社會的重要過程。它既是學生學習、研究與實踐成果的全面總結，又是對學生素質與綜合能力的一次全面檢驗。大學生學習方式采取“在實踐中讀書，在工作中科研”。參觀企業可以使我們更好的理解課本上的內容，使我們靈活掌握專業知識。
在這一次企業參觀學習中，更讓我明白了：機會是留給有準備的人，大學就是提供一個平臺，讓我們做好踏入社會的充分準備，爭取好的就業機會。“千里之行，始于足下”，這次參觀對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。在這次的實踐中所學到的經驗和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。
工廠實習收獲心得篇17
時光飛逝，不知不覺中，我們來韶關頂崗實習已三個月，在這三個月中，我嘗試了工廠經歷，學會了適應環境、自主學習、主動交流、做好自己的工作。
學會適應環境剛來到韶關，不太適應這里的氣候，時冷時熱；湖南人都喜歡吃辣，而這邊的菜味總是很淡，很多店都不會為顧客準備辣的，沒吃好沒什么，克服就是，我想我也不是嬌嬌女。在這里我們不再像在學校，身邊都是同齡人，我們開始天天和一些年長的阿姨們交流。現在，過去一個月了，我發現自己現在什么都還好。
自主學習我做馬達性能檢測工位，這個工位相對于其他工位來說，要學的東西多一點，不同的馬達故障放到不同的盒子里，一開始我就學著看十幾種馬達故障的波形和名稱，還要用手指壓住馬達轉軸看有無刻花、彎芯、雜音。最難辨的是雜音，雜音不能聽出來，而要用手指感覺是否有那種碰碎的震動，一開始我都辨不出來，有些馬達本來運轉起來就有震動的，經過三天的琢磨，不懂就問問旁邊的阿姨，小小的辨雜音和震動就難不倒我了。
主動交流我對馬達生產線很是好奇，可我一直在馬達性能檢測這個工位，于是我在工作之余，經常跑到同學那去看看，看那些機器干嘛用的、怎么用。并經常和檢查員、班長、組長交流，從而學到了很多在學校學不到的東西。
做好自己的工作雖然我們做的都是看似簡單的事，但我們工作之中認真的態度是必不可少的。只有認真、踏實，我們才能將自己的任何一件工作做好，而不管做什么，只要做好了自己的本職工作，才能在社會上立足。
通過實習，我感受了、適應了、體驗了、懂得了許多新的事。我想，以后，要好好工作、好好學習、好好生活！
工廠實習收獲心得篇18
短短的六周畢業實習已經接近尾聲了，透過這段時間在工廠的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的工廠，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法，想說的很多，主要由以下幾點：
一、堅持
我們不管到哪一家工廠，一開始工廠都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什么東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到工廠的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己后悔。
二、勤動手
我們去工廠實習，工廠多數把我們當學生看，這段時期，工廠不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閑著，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣工廠的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。
三、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到工廠實習以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點人會覺得工廠那里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到工廠好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。
五、虛心學習
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什么做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學習
工作后不再像在學校學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要字跡主動去學校去做，只要你想學習，學習的機會是有很多的。實習的時候，有比較多的休息時間，要利用好這些時間，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業績，務必牢記一個規則，我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要思考更為復雜的關系，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自己的事。
經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。
工廠實習收獲心得篇19
在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的：
(1)找出故障現象，根據故障現象依據原理圖找到故障發生的部位或故障發生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
(2)根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。
(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種：
(1)使用環境經常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。
(2)當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
(3)應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當運轉中電刷發生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。
(4)集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
(5)當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
(6)電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
(7)大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數值時，立即更換軸承。
(8)拆卸電動機時，視情況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗：
1、一般檢查項目包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2、絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。
工廠實習收獲心得篇20
在這次的工廠生產實習中，我明白和學校學習不同，工作更需要我去花費更多的精力和時間，去給做好，通過這次的工廠生產實習，我也是知道想做好一份生產工作并不容易，我也是要繼續的努力，這次的生產實習，我也是有一些感悟心得。
來到工作，剛做生產工作的時候，我是跟著師傅一步步的操作，慢慢的去學的，雖然在學校的實訓中也是模擬過，但每個工作的具體情況還是有一些不同的，只能說在學校的學習讓我提前感受了要做好生產應該是怎么樣的。但是具體的操作又是不一樣一些，同時工作也是和學校不一樣，在學校做錯了，老師最多說你幾句，然后重做，但是在實習工作里，我卻是明白，如果做錯了，輕的是師傅罵一頓，重的可能是直接辭退了，畢竟生產關乎的是工廠的生存，如果做不好，返工多，或者質量不過關，那么不但是生產白做了，也是浪費了材料，耽擱了時間。
不停的學，才能留下來，才能把工作做好，如果工廠的培訓，我們都做不好，堅持不下來，那么就只能被辭退了，而不是像學校那樣，還有補考，重修的機會，工作中很多事情的機會是只有一次的，必須要去把握好，同時自己也是只有不停的學新的東西，了解更多關于生產的，那么才能拿下這份工作，在這個崗位上做下去。跟著師傅學習的時候，我也是明白，如果我表現的不好，雖然我是實習，但是過完實習期，我就會被辭退，根本就沒有留下來的機會，只有自己努力的認真學，能去把工作做好，那么才有機會。
工作中，結果是非常重要的，生產出來的產品如果質量過關，那么才能出廠銷售，而我們生產的工作也是做完了，做好了，如果質量不過關，返修，或者直接成為了次品，那么我們生產的工作做不好，即使你再努力，結果不好，那么也只能是白做的，工作中不會關心你付出的努力是多少，而是在乎你最后呈現出來的結果是怎么樣的，只有生產出來的產品是合格的，那么工作才是做好了，在實習前幾天，師傅把怎么做教給了我，嘗試過幾次生產，做的不是太好，師傅就沒怎么要我練手了，而是讓我多想，后來徹底弄懂了，才再次的上手生產。
經過實習，讓我明白，我要學，要努力的還有很多，同時也是讓我明白，要去做好生產的工作，我也是有了一定的準備，有信心今后去把生產做好。
工廠實習收獲心得篇21
師傅告訴我，當我走向社會這個大舞臺時，要勇于表示本身，讓他人看到本身的閃光點。以前我總覺得緘默是金。可現在發現，當我選擇緘默時，就掉去更多機會。在分歧的場合，需要我們以分歧的姿態揭示本身，有時是沉穩，有時要表示本身。學習心得體會師傅說我不自傲。
的確如此，小學到高中，我最缺少的就是自傲。現在，我不會再讓本身沒有自傲，我獨自走入陌生的店里，與老板介紹本身時，我發現，原來我可以做的很好。六安市第一中學晁杰：對于這來之不輕易的第一份工作，我們好奇，也很期待，無論艱辛還是歡愉，它對于我們來說都是極其難忘的記憶；學員的友誼、師傅的教導更是人生最寶貴的財富。池州千秋學校胡莉敏：時候過得非常快。
轉眼間夢工廠實踐活動就要結束了，這幾天來我獲得了
但在這短暫的十天里，我能學到人與人之間的交流方式，我能學到在學校里學習不到的`東西。這可能是我將來步入社會的基礎，也可能是我學習怎樣做人的基礎。”淮北濉溪第一中學趙磊：我們行走在市場上，觀察著各式各樣的商鋪，聽著導師給我們講的專業常識，一種責任感油然而生。我是“__·夢工廠”大家庭的一員，在“__·夢工廠”的經歷必將成為我今后難忘的一段光陰。優秀的業務員老是長于擬定詳細、周到的工作計劃。
而且能在隨后的工作中徹完全底地履行。其實，要做好一項工作，其實不是甚么難事，所要的只是嚴密地組織和勤奮地工作。宣城英特中學李雅各：今天上午，我跟隨師傅走了很長的路，途中的每一家小店，師傅都帶我進行了拜訪，擦灰、清算柜臺，固然簡單，但想要做好卻其實不輕易。師傅決定每天上午都用走路的方式來鍛煉我，其實他完全可以跟他人一樣坐車跑市場，但卻因為我的實踐。
放棄了車子，接受了烈日炎炎，我覺得無比的感動。我聽到師傅通過電話和另一位師傅說“以后上午就由我帶他在街上走，下午再跟車”，當時我的概況沒有流露甚么，但內心卻激流涌動!我一定不會辜負師傅的栽培!淮南市第四中學薛雪：在這幾天的學習中，我覺得本身與人溝通的能力進步了，和陌生人接觸時，我不再會特別緊張。這是我第一次加入社會實踐活動，以前的十幾年時候里我都在讀書。
外出的第一天，我都聽不懂老師講的話，后來通過學習，我漸漸把握了一些專業術語等，在不竭地進步著。
工廠實習收獲心得篇22
在學校里面學習了兩年多的時間，但是我要說一句實話，那就是我的確沒有認真地把精力都放在自己的學業上面，這不，現在都已經到了找實習的季節了，可我自知個人的專業能力怕是找不到較好的實習單位啊，所以我也不愿意浪費太多時間在無用功上面了，我決定先盡快找一份工作先干著，然后再去決斷以后的生活該怎樣繼續下去，于是我來到了一個規模中等的工廠開始了我的實習工作。
去工廠里面工作聽上去的確有點令我感到不好意思的，畢竟我好歹也算是讀了不少書的人，要是和一些普通的打工者都沒有差別的話那豈不是浪費了諸多年華了，所以我在挑選工廠里面的工作時還是挺嚴苛的，我找的都是一些比較有技術性且待遇較好的工作，最終我選擇來到了_工廠，這是一所遠離我校園的工廠，在這里的薪資待遇普遍要高出其它城市，所以還是有不少的人選擇在這里工作的。說起來我來到這里也是因為別人的介紹，最終讓我下定決心在這里工作的原因還是因為這里的待遇達到了我的期望值，而且工作氛圍也比較好，不用每天加班加點的工作。
剛進入工廠工作時，我對于自己手頭的工作還是比較陌生的，雖然老師傅們帶了我幾個星期，但是我還是摸索了挺長一段時間才總結出了一套適合自己的工作方法，靠著不懈的努力讓我取得了不錯的成果。在工廠里面干活是十分講究工作效率的，要是干活的手法慢了會嚴重影響到自己的薪資，所以為了掙更多的錢、過更好的生活，工廠里面的人每天都是沉浸在自己的工作之中，就連閑聊的機會也不多，雖然這種生活看上去比較沉悶，但是一個月下來拿到手上的工資還是挺可觀的，由于工廠里是包吃包住的，所以對于大部分人來言還是能夠攢下不少資金的，只不過這種生活也讓我開始了思考，目前的狀態雖然還過得去，但是從長遠的角度來看是遠遠不夠的啊，尤其是像我這樣的年輕學生，還有許多機會去干更有價值的事情，一直窩在工廠里面也不是一回事。
幾個月的工作讓我積累了一點資金，也堅決了我向更高目標進發的決心，我要再去學習一些更有發展前景的技術，爭取早日擺脫現在這種迷茫的局面!
工廠實習收獲心得篇23
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
工廠實習收獲心得篇24
能來到工廠實習，還是經人介紹的，要不然要是靠著我自己去找工作的話，那起碼要找上一個多月才能找到稍微靠譜點的單位，我的不少同學在當初是和我一同去外面找工作的，可他們溜達了一大圈后才發現，外面的世界真是坑多啊，稍不留神就會陷入到泥潭之中，被欺騙是常有的事情。所以我很慶幸自己能夠來到__工廠工作，在這里我主要從事的是一些基本的流水線工作，因為我并沒有太多的經驗，也沒有學習相關的技術操作，所以只能從底層干起來，但我倒也無所謂，畢竟目前只是畢業之前的一份實習，以后也不一定會一直在工廠里面干活，苦一點就苦一點吧，反正還有的是機會轉型。
初到工廠里時，我了解到了工廠的運轉模式，那就是多數工作任務是由機器來完成的，小半部分是由人來負責的，隨著機器的快速發展，人工被越來越多的機器所取代了，所以在這個社會中，我們必須得保證自己有個一技之長才行，不然哪一天被機器頂替了就麻煩了。現在，我要做的就是向工廠里的前輩學習最基礎的技術，看他們是怎么操作的就行，多了我一時半會也掌握不了，得一步步來才行。工廠里面有各種年齡段的人，像我這種二十出頭的年輕人還真不少，大家都是為了掙錢才共聚于此，我很快就和一些人熟絡了起來，也了解了更多工作方面的`事情。在工廠里工作，首先講究操作規范合理，安全永遠都是第一位，其次就是要保證效率，也就是手法不能慢，不然影響的是自己的績效，但是手法這東西，不是幾天、幾個月就能練出來的，那起碼得是一年乃至數年才能掌握一套適合自己的工作模式，所以想要跟上老師傅們的步伐的話，那得再磨練個幾年才有機會。
在工廠工作了幾個月后，我最主要的感受就是疲累，畢竟每一天要工廠八個小時以上，休息時間還少，所以工廠里的活可不是這么容易就能干的，但是我心里也清楚，工廠的工作只是我生活中的一小部分，未來我定會在其它行業里取得更好的成績!
工廠實習收獲心得篇25
經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下面就是我自己的一些小結和收獲。
1、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利!
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!
4、要調整好心態
由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!
5、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討!
6。要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤!
實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。另外還提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗!
工廠實習收獲心得篇26
7月3日，我們來到實習的第一站，集團的通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
工廠實習收獲心得篇27
實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
工廠實習收獲心得篇28
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手潛力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。
使得無時無刻都要認為自己必須能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有到達要求，跟我們所看到的圖紙能夠說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料能夠說是讓人“受不了”，沒有哪一組能夠與我們那一組相匹配，然而老師卻并不明白。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局就應是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依靠性。所以這個是比較不好的。在那里我們也克服了自己的心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不必須能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都務必做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功能夠算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在那里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不明白，不了解的專業知識。
工廠實習收獲心得篇29
在這里，我將自己這半年所學到的知識總結如下：
首先，我從大體上了解了什么是空分，空氣分離常用的幾種方法，我公司以及潞安煤基油公司的空分系統的聯系與區別。
其次，通過對總圖的學習，以及在與師傅們的討論中，我認識到了空分的六大系統，并且逐漸了解到了六大系統間的聯系與作用。
再次，我開始了對分個系統的學習，從空氣預冷系統開始，逐步深入到對空氣純化系統、空壓機組系統、主換系統以及精餾系統等的學習，并在學習空分車間所涉及的如節流制冷、冷熱平衡等主要原理知識的過程中，加強了理論與實際的聯系，對空分車間所涉及的主要化工設備的性能、構造、原理也都進行了了解學習，也對如何開停常溫泵、油杯加油、換壓力表等簡單的操作有了一定的學習與掌握。
最后，在冬季到來后，對空分工段的防凍等安全措施有了更深的理解和認識，同時也加深了對安全、消防知識等的學習，如安全理論知識、消防和防護器材的使用等等。
在半年的學習過程中，從平時的巡檢和操作中，我看到了師傅們的一絲不茍，兢兢業業，嚴肅認真，以及他們淵博的理論知識、實際的運行經驗和對安全理念的認真貫徹，這些都給我心靈以極大的震撼和感動，讓我看到了自己的不足，同時也明確了以后自己要努力的方向。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定會在各方面取得更大的進步。
這段時間來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在以后的工作中，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，與公司一起展望美好的未來!
工廠實習收獲心得篇30
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手潛力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。
使得無時無刻都要認為自己必須能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有到達要求，跟我們所看到的圖紙能夠說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料能夠說是讓人“受不了”，沒有哪一組能夠與我們那一組相匹配，然而老師卻并不明白。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局就應是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依靠性。所以這個是比較不好的。在那里我們也克服了自己的心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不必須能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都務必做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功能夠算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在那里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不明白，不了解的專業知識。
工廠實習收獲心得篇31
隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業的生產以及現狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。
周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業規劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立于20__年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A-20__等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力于環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先后榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業后從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產品，被授予“全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
工廠實習收獲心得篇32
時光飛逝，不知不覺中，我們來韶關頂崗實習已三個月，在這三個月中，我嘗試了工廠經歷，學會了適應環境、自主學習、主動交流、做好自己的工作。
學會適應環境剛來到韶關，不太適應這里的氣候，時冷時熱；湖南人都喜歡吃辣，而這邊的菜味總是很淡，很多店都不會為顧客準備辣的，沒吃好沒什么，克服就是，我想我也不是嬌嬌女。在這里我們不再像在學校，身邊都是同齡人，我們開始天天和一些年長的阿姨們交流。現在，過去一個月了，我發現自己現在什么都還好。
自主學習我做馬達性能檢測工位，這個工位相對于其他工位來說，要學的東西多一點，不同的馬達故障放到不同的盒子里，一開始我就學著看十幾種馬達故障的波形和名稱，還要用手指壓住馬達轉軸看有無刻花、彎芯、雜音。最難辨的是雜音，雜音不能聽出來，而要用手指感覺是否有那種碰碎的震動，一開始我都辨不出來，有些馬達本來運轉起來就有震動的，經過三天的琢磨，不懂就問問旁邊的阿姨，小小的辨雜音和震動就難不倒我了。
主動交流我對馬達生產線很是好奇，可我一直在馬達性能檢測這個工位，于是我在工作之余，經常跑到同學那去看看，看那些機器干嘛用的、怎么用。并經常和檢查員、班長、組長交流，從而學到了很多在學校學不到的東西。
做好自己的工作雖然我們做的都是看似簡單的`事，但我們工作之中認真的態度是必不可少的。只有認真、踏實，我們才能將自己的任何一件工作做好，而不管做什么，只要做好了自己的本職工作，才能在社會上立足。
通過實習，我感受了、適應了、體驗了、懂得了許多新的事。我想，以后，要好好工作、好好學習、好好生活！
工廠實習收獲心得篇33
在假期中，我們一行六位大學生來到了__省藥業股份有限公司進行了參觀學習。這個企業坐落于x市經濟技術開發區，是一個新興的現代化綜合性制藥企業。公司自從1995年創立以來，通過實行程序化和目標化治理的營銷策略，建立了一個覆蓋面大、滲透力強的營銷網絡。他們以科學的營銷體系促進銷售，達到了銷售業績連年翻番的好成績，并于20__年進入全國醫藥企業五十強，且連續八年被評為AAA資信企業。在最近的福布斯20__中國潛力100榜上，藥業位居排名第七位。這作為一家新興的藥業公司，實在是難能可貴!
作為仍在象牙塔內學習的我們，非常有幸來到這個現代化、科技含量高而且人性化治理的制藥廠。在這里，我們參觀了廠內的加工工藝;我們結識了廠里的與我們年紀相當的技術工人朋友;我們與企業的副總經理伏女士進行了深入的談話;我們還與常年往返中國和加拿大的負責新藥研發的資深科學家王博士進行了交流。在這些天的交流學習中，我們學到了關于制藥方面的專業知識、開拓了視野，更重要的是，我們幾個學生在對待企業還有自身發展的認知上，受到了相當的震撼。毫不夸張的說，這次實踐，顛覆了我們以往的一些觀點。而在這里，我主要想簡單的談談關于企業文化以及大學生應該如何從學校走向社會這兩個問題。
一、企業文化
藥業股份有限公司是一家擁有自主知識產權，朝氣蓬勃，富有創新意識的知識型、科技型的大型制藥企業。她以創新、科技、人才、治理的核心優勢和嚴謹、科學、兢兢業業、一絲不茍的具體行為來服務社會、營造健康。
眾所周知，要想把一個企業做大不是很困難，但是要把一個企業做長久甚至長盛不衰卻是很不輕易的。我曾經在一些統計上看到過，長壽企業與曇花一現的企業之間，最大區別在于企業文化中的核心價值觀和企業的核心競爭力。而核心競爭力就是企業在生產經營中隨著市場、科技進步、內部及外部環境的變化而保持自己不可被替代的一種能力。這種能力之所以重要，因為它帶來的競爭性是買不來、帶不走、學不到甚至不可替代、無法模擬的。
而成立于1995年的制藥在短短的10年時間內，從當年的一個不具天時不具地利的小廠，發展到了現在占地面積五萬多平方米、每年凈盈利高于10億元佳績的全國知名企業，就是因為他們擁有一套自上而下的優秀企業文化。
那么，究竟企業文化的內涵是什么呢“企業文化是指在一定的社會經濟條件下通過社會實踐所形成的并為全體成員遵循的共同意識、價值觀念、職業道德、習慣性的行為規范和準則的總和。”而正是這些統一的價值觀、共同的認知體系才使得一個企業擁有強大的核心競爭力。
據藥業的伏女士介紹，每一個進入員工(小到負責清潔工作的工人，大到項目經理)在來到工作崗位之前，都需要提前進行培訓。
“回顧藥業的漫漫征程，梳理諸多經驗。我們發現，高瞻遠矚與腳踏實地的統一、理性與激情的交織、自信與務實的辯證至關重要。建廠伊始，可謂不具天時、不具地利，但我們沒有為困難阻礙，沒有在惡劣的條件前止步。艱苦奮斗是一個企業求生存求發展的重要條件，在腳踏實地時又要高瞻遠矚。這些年來，公司領導班子團結而有激情，激情是克服困難的動力。同時我們又始終用超前的眼光縝密分析，謀劃未來，這使公司的治理、制度架構、人員觀念得到全面提升。
在榮譽和成就面前，__人并沒有滿足現狀，我們深深知道要創業就必須創新，創新就意味著打破常規。我們的核心能力在于新產品的研發，這些年公司來一直秉承’科技為本’的理念，以博士后工作站及國家級技術中心為依托，誠招醫藥領域內的高科技人才，做好科研開發工作，為公司進軍新醫藥領域及現有品種的升級換代打好基礎。
在’精神’的旗幟下，我們將一如既往地致力于推動制藥技術的應用和發展，為人類的健康事業做出更大的貢獻。”
這是每個新來的員工都需要專心閱讀專心體會的關于歷史的領導致辭。其中，所謂的“精神”就是：豪在大志、森在偉業、精在治理、神在創新。也即，立大志、創偉業、精治理、重創新。員工也要受到這樣的教育，作為一個高科技制藥公司，__企業的終極目的絕不只是為了盈利，她有著更為沉重的企業責任為醫、患提供滿足的服務;為員工提供良好的個人發展空間;為社會做出應有的貢獻。這正如治理大師德魯克在《組織的治理》里所說的，“一個組織機構是為了某項特定的目標和使命，或起到某項特定的社會作用而存在的。”所以，我們可以看到，__企業正與德魯克的這句話遙相呼應，證實了一個企業當且僅當她有一定積極的社會作用才能夠屹立于競爭激烈的市場。
在參觀制藥廠的時候，我們發現廠內并沒有式的標語。例如，他們的企業宗旨是“服務社會，營造健康”，但不論何處都找不到這樣的字眼。我們象征性的問了幾個正在休息的工人企業宗旨是什么，他們都能流暢的告訴我們，其中還有一些師傅給出了自己的深刻理解。這就讓我們不得不佩服這個企業的治理能力他們成功地避免了形式主義。我們真切的看到，企業或者員工的行為和外部形態都與內部的意識形態達成了統一。真正的做到了言行一致、表里如一。伏女士也告訴我們，他們這里除了培訓時候發下的學習資料，沒有任何字面上對企業文化的詮釋。但是，當我們走進這個企業，當我們成為其中任何崗位上的一員之時，就會發現，企業文化就似乎空氣一樣，無處不在。每個員工的`心態、每個員工的行為，處處體現著那種高瞻遠矚與腳踏實地的統一、理性與激情的交織、自信與務實的辯證。
我們在閑聊時也曾經詢問伏女士，他們為什么要進行企業文化建設。她告訴我們，文化不是為了趕時髦、為了要做“文化人”，也不是為了提高企業品牌在消費者心中的檔次地位，而是要通過企業文化約束員工，凝聚員工，激勵員工。但是，這種凝聚并不代表文化就是統一員工的行為。許多企業要求員工統一制服，清晨排列成行做早操，喊些口號，就算企業文化了。其實不然，優秀的企業文化在于員工對制度的真心擁護，在于企業統一的價值觀，并非只是對于工作環境的統一。就似乎微軟的招聘廣告語所說：“你喜歡自由安閑，手拿可樂，邊聽音樂邊工作的環境嗎”實踐證實，隨意的工作環境并不妨礙優良企業文化的行成與執行。
伏女士說，“其實人才固然重要，文化才是要害”。的確，頂尖的人才，可以通過合作生產出世界上最好的產品，但也可以上演最慘烈的斗爭。假如組織缺乏富于凝聚力和團結合作精神的文化，這個組織也只是一盤散沙，這個時候人才的增多，不過是增大內耗而已。所以，需要她特有的企業文化，不但如此，任何企業都需要其獨特的企業文化。因為，企業文化總是標志著該企業的視野和品位，一個企業假如沒有文化，尤其是沒有自身特色的企業文化，那它就好比是建造房子時，只有磚、瓦、沙子，而沒有水泥(凝聚劑)一樣。總之，當企業的發展達到了一定的高度時，為了能再上一層樓，再創新的輝煌，這個企業就必然要提高它的文化素質，只有這樣，這個企業才可能會具有一種長久的生命力。
二、大學生從學校到企業的轉變
通過這次實踐，我們發現，畢業的大學生與合格的企業員工相差甚遠。且不談技術上從理論到現實的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學生需要進行的角色轉變就已經相當大了。