實(shí)習(xí)公司把我安排到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我在指導(dǎo)老師的幫助指導(dǎo)下對質(zhì)監(jiān)部門的各項(xiàng)工作有了一定的了解，熟悉了質(zhì)檢部的工作流程，了解了公司的概況，實(shí)習(xí)期間深入工廠車間學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。

20_年暑假實(shí)習(xí)的日子里，我有什么不懂的問題都會去請教指導(dǎo)老師，老師也會很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經(jīng)驗(yàn)都毫不保留的教給我，讓我很感動。質(zhì)檢部是一項(xiàng)綜合工作部門，從產(chǎn)品的投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢部都要參與其中。每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品的質(zhì)量對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展有重要的影響，公司始終堅持“質(zhì)量安全第一”的方向和原則，所以這里需要作為質(zhì)檢部實(shí)習(xí)生的我一定要有極強(qiáng)的責(zé)任心，還要善于思考，努力工作。

20_年暑假我實(shí)習(xí)的航空公司是一個特殊的企業(yè)，對員工要求特別嚴(yán)格，因?yàn)楹娇掌髽I(yè)最注重的就是客人的安全了。在實(shí)習(xí)中我親眼看到了飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程。學(xué)習(xí)了飛機(jī)在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量的一些因素，我還學(xué)會了產(chǎn)品質(zhì)量的驗(yàn)收，后售后服務(wù)等等知識。在這次的實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的生產(chǎn)是一件復(fù)雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯。

在實(shí)習(xí)過程中，指導(dǎo)老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學(xué)習(xí)，時刻做好筆記，在發(fā)現(xiàn)問題的時候要及時處理，要對自己的實(shí)習(xí)工作制定一個詳細(xì)合理的計劃。我很聽指導(dǎo)老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學(xué)的更快了，實(shí)習(xí)工作中往往事半功倍。

很快，一個暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這次的實(shí)習(xí)讓我看到了現(xiàn)代化飛機(jī)生產(chǎn)對科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)這個競爭激烈的社會。一個暑假的實(shí)習(xí)是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20_年暑假的實(shí)習(xí)，對于航空機(jī)械專業(yè)的我來說是一次很有意義的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

航空心得體會篇2

寒假時，媽媽給我買了一本名為“航天知識”的書。在本書中，我學(xué)到了很多關(guān)于航空航天的知識。讀完這本書之后，我不得不為中國先進(jìn)的載人航天技術(shù)感到自豪，并為宇航員的勇氣喝彩。我沒想到重達(dá)8噸的航天器包含60多臺設(shè)備，82個軟件。令我驚訝的是，有超過100,000個組件。

書中有一篇文章介紹了神舟六號載人飛船的跑道，跑步速度和一些結(jié)構(gòu)，特別提到了“神五”和“神六”的區(qū)別。文章還提到了宇航員應(yīng)該接受的培訓(xùn)。當(dāng)我看到宇航員接受的任務(wù)和我必須承擔(dān)的風(fēng)險時，我的心就像一個輕氣球。從書中我還了解到，設(shè)計師和研究人員都致力于推出“深圳”，他們仔細(xì)檢查每個儀器幾十甚至幾百次，甚至一頭發(fā)的縫隙應(yīng)密封，如此準(zhǔn)確細(xì)致對大多數(shù)人來說，發(fā)展很困難。

讀完這本書之后，我想：這些成就必須通過宇航員和叔叔的不斷努力來總結(jié)。我知道宇航員非常努力。他們可以成功地飛向天空，因?yàn)樗麄円恢痹谂τ?xùn)練。他們非常認(rèn)真地工作，值得研究。與他們相比，我還有很多缺點(diǎn)。每次遇到問題時，都不要寫它。數(shù)學(xué)問題不會被填寫。該語言不會寫問號。英文問題不會畫圓圈。如果有些問題沒有，請打電話給同學(xué)并秘密詢問。我也不知道，作業(yè)仍然是一個大叉子和一個小叉子，并且有一個問號，老師寫道“為什么不完成作業(yè)?”為什么書總是大叉子和小叉子?”的我非常尷尬地低下頭。我想：通過努力工作，宇航員和叔叔已經(jīng)變得堅強(qiáng)。我想向宇航員學(xué)習(xí)。不要考慮思考，在課堂上仔細(xì)聆聽。如果您不這樣做，請向您的父親或母親尋求幫助。爸爸和媽媽說：“沒問題，仔細(xì)想想，或翻書，或查字典，也許你會理解。””的我還是不夠努力，就像以前一樣，我將從未來的宇航員和叔叔那里學(xué)習(xí)，擺脫不良習(xí)慣，不能像以前那樣玩小東西，或環(huán)顧四周，寫作業(yè)，總是寫不好我將來會努力學(xué)習(xí)，取得進(jìn)步。我許了一個愿望。我長大后將成為中國太空部的一員，為中國航天事業(yè)贏得榮耀!

航空心得體會篇3

來到東航無錫地面服務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個多月了，實(shí)習(xí)期間的任務(wù)看似簡單，但其中的所學(xué)所感所悟?qū)ξ艺嬲饺肼殘龅於肆己玫幕A(chǔ)。

第一個月我只學(xué)習(xí)了如何站QC、做問詢這兩個相對簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學(xué)到了該具備的各種基本業(yè)務(wù)知識、各種經(jīng)驗(yàn)之談、各種處理特殊情況的應(yīng)變能力，看似簡單，但確讓我從面對機(jī)場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對冷靜從容。

第二個月我主要學(xué)習(xí)配載和登機(jī)口。關(guān)于配載，忙碌而有序、細(xì)致而嚴(yán)謹(jǐn)是配載各位前輩的真實(shí)寫照。兩臺電腦、一臺打印機(jī)、一只筆、無數(shù)艙單、載重平衡表、各種數(shù)據(jù)，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準(zhǔn)備，短短10分鐘，要完成修改機(jī)組、導(dǎo)油、輸貨、打印艙單、復(fù)核等等多項(xiàng)任務(wù)。 在收到裝載單后，配載員會根據(jù)不同機(jī)型的重心特點(diǎn)，結(jié)合每個航班當(dāng)前的旅客的預(yù)報數(shù)量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及貨物艙位分布，確認(rèn)飛機(jī)各項(xiàng)重要參數(shù)，確保飛機(jī)在裝載貨物之后仍處于安全平衡范圍內(nèi)。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實(shí)際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點(diǎn)馬虎和大意。

另外，從航班截載，確認(rèn)裝機(jī)單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員制作艙單和復(fù)核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時刻關(guān)注旅客和行李的增減情況，一旦出現(xiàn)特殊情況，要及時應(yīng)變，確保艙單無誤且按時上傳。從我進(jìn)入配載學(xué)習(xí)的那一天起，我就抱著嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)態(tài)度，因?yàn)橹琅漭d對一場安全飛行的重要性，我也從面對一堆數(shù)據(jù)的一團(tuán)亂麻到了解記住部分?jǐn)?shù)字背后的意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們在忙什么在談什么到慢慢聽得懂看得懂，這個過程雖然難受但有意義，吸收新知識的機(jī)會總是難得而珍貴的。

當(dāng)然要學(xué)的還有很多很多，師傅說:“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行看個人”，對特殊情況的及時處理、反應(yīng)的靈敏度、對數(shù)字的靈敏度等等，這些都需要我在以后的學(xué)習(xí)過程中多觀察多練習(xí)多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對我的細(xì)心教導(dǎo)，對新手來說上機(jī)操作必不可少，這讓她們更費(fèi)心神，但仍舊給我很多機(jī)會與包容。對在登機(jī)口接送機(jī)的學(xué)習(xí)也正在進(jìn)行中，知道了整體的流程，對部分流程也有所體驗(yàn)，但更需加強(qiáng)練習(xí)，“一心兩用”甚至多用在登機(jī)口送機(jī)的過程中顯得尤其重要，要想不出錯就要將規(guī)章制度牢記心中，每一次鍛煉的機(jī)會都要按規(guī)章制度辦事。

無論是配載還是登機(jī)口的學(xué)習(xí)，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業(yè)務(wù)上遇到的每一個新問題，讓我感受到這是一個溫暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環(huán)境，新的人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)能遇到這么一個有愛的集體。

通過這一段時間的實(shí)地學(xué)習(xí)，我也有深刻的體會:1、與在學(xué)校里單純的學(xué)習(xí)相比，工作中容錯性大大降低，特別是進(jìn)入航空業(yè)，所以要時刻銘記安全的重要性，認(rèn)真負(fù)責(zé)對待每一任務(wù)務(wù)。2、地面服務(wù)部的一線工作者工作都很辛苦，工作時間拉的很長，我們的工作態(tài)度關(guān)系著飛行安全，我們的服務(wù)態(tài)度部分代表了一個航空公司的形象，地面服務(wù)部的分支，服務(wù)、值機(jī)、配載、票臺、貴賓廳、國際，他們的工作并不是獨(dú)立的，而是相互關(guān)聯(lián)，各分支內(nèi)部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時互換、業(yè)務(wù)間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱

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航空心得體會篇4

尊敬的各位評委們，敬愛的老師們：

大家上午好!

我們是祖國的花朵，祖國的未來。在我們心中都有一雙“隱形的翅膀”，能讓我們的中國夢飛上藍(lán)天，綻放絢麗。今天，我演講的題目就是我的中國夢——航天夢。

一個國家的夢想是什么?用國泰民安四個字來概括比較貼切。中國，是有著五千年文化史的國家，從古至今，名垂青史的人物有很多，他們都為國家的繁榮昌盛，奉獻(xiàn)出了自己的全部力量。我想：為什么我就不能為偉大的祖國也盡一份力呢?因此，我從小心中就有著這樣一個念頭——當(dāng)一名宇航員。

我十分向往宇宙，只得說，我與星星有緣。打從我記事起，每到晚上，我就愛趴在屋檐下看星星，那一顆顆閃爍著微弱光芒的星星，究竟是怎么樣的呢?后來，我長大了，通過學(xué)習(xí)《科學(xué)》這門課程，我才漸漸明白，地球是多么龐大，星星是多么可愛呀!了解了這些知識后，我才覺得，那些親自登入月球的宇航員們真是太了不起了!

我8歲那年，本來不愛看新聞的我，卻跟著爸爸這個“新聞迷”看起了新聞。因?yàn)槲冶灰粍t新聞吸引住了——“中國神舟七號登上月球”大家知道是誰這么厲害嗎?就是航天員霍志剛，劉伯明和景海鵬。霍志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為能進(jìn)行太空漫步的國家，他們真是我們中國的驕傲，也是我心目中的英雄。

此時，我多么希望自己有朝一日也能登上月球，在星星的海洋里飛翔啊，看看月球究竟是什么樣子，上面會不會有嫦娥、玉兔、和吳剛叔叔?

不過，我知道，要實(shí)現(xiàn)自己的夢想，不光要學(xué)好科學(xué)文化知識，還要有健康的體魄，光有念想，沒有實(shí)際行動一定是不行的。所以，現(xiàn)在我的飲食、生活習(xí)慣都發(fā)生了變化。

為什么要實(shí)現(xiàn)我的中國夢呢?

我們中國，是一個擁有十幾億人口的大家族，每一個兒女心中，都有著一個小小的夢，小夢連著大夢，一個個小夢連接起來，就是一個大大的夢，這，就是中國夢!

實(shí)現(xiàn)中國夢，讓中國更加繁榮、富強(qiáng)。讓人們過上更好的生活，所以，請大家不要放棄自己的小夢，每一個人，都有實(shí)現(xiàn)夢想的資格!

航空心得體會篇5

今天，我看了一本叫做《我的祖國》的課外書。其中，我最喜歡的一課是——嫦娥飛天夢。這一課講述了中國航天的發(fā)展與成就、過去與現(xiàn)在，還有那些航天事業(yè)的新鮮事……及許許多多的知識，讓我受益匪淺。

在這里面，最讓我感動的是還要數(shù)楊利偉小時候的故事了。在楊利偉叔叔小時候，不但尊重祖的榮譽(yù)，還是勤于思考，有決心，不做好不罷休。正因?yàn)闂罾麄ナ迨宓倪@種性格特點(diǎn)，才讓他在面對困難和挫折時，表現(xiàn)出樂觀無畏的精神。我們都應(yīng)該學(xué)習(xí)他的進(jìn)取精神。

看見楊利偉叔叔這么優(yōu)秀，也讓我羨慕不已。其實(shí)呀!不瞞大家說，我很早以前就有過這種夢想，成為一名宇航員遨游太空，而且我還做出了實(shí)際行動呢!——制作了一個“模擬火箭”，進(jìn)行了一次太空船發(fā)射。

那是發(fā)生在“神舟五號”飛船升空后，我腦子里就出現(xiàn)了許許多多的想法，做個太空船，發(fā)射上天空。說干就干，我便開始了開工了。

我用了過年時還沒有用完的煙火與一個航天飛機(jī)的模型等作為材料。首先，用了兩個“巡航導(dǎo)彈”型煙花，用膠帶粘在航天飛機(jī)的底部作為助推器，然后一小把“沖天炮”作為燃料箱。這樣太空船大致就做好了。接下來，也是最難的一步，就是把每支煙花的引線都串連到一起，這樣就只用點(diǎn)一次火了。可是，因?yàn)槲冶渴直磕_的，一不小心就把引線扯掉了。但我仍不灰心，試了好多次，終于在幾星期后，完成了我的飛船，并給它取名為“發(fā)現(xiàn)號”。看著做好的飛船，我高興極了，愛不釋手，今天太晚了，下周發(fā)射吧。我期待著發(fā)射的日子，終于到了發(fā)射的那一天，我興高采烈的來到空地上，選擇了一塊平整的的地面，駕好飛船，拉好引線。準(zhǔn)備就緒，就剩下點(diǎn)火了，我拿起打火機(jī)移向“點(diǎn)火器”，越來越近，越來越近……，此時我的心跳得好厲害，“撲嗵，撲嗵”，都快跳出胸口了。點(diǎn)火!火苗在毛線上燃燒起來，“哧，哧……”，看著火星一點(diǎn)一點(diǎn)的接近助推器，我的心揪緊了。“如果失敗了怎么辦?發(fā)生爆炸怎么辦?……”。一連串問題回蕩在腦海中。算了，也顧不上那么多了，“哧，哧……”，引線越來越短，我的心越跳越快，像一個乒乓球從高空中掉下來，彈呀，跳呀，蹦呀，緊張極了……

“哧”，火點(diǎn)著了助推器，所有的煙花都噴出了火焰，“轟”巨大的反沖力推動著飛船升空。可是太空船并沒有如愿以償?shù)娘w起來，因?yàn)轱w船太重，動力根本不夠，試飛失敗。

其實(shí)，結(jié)果并不重要，只是看你在過程中有沒有仔細(xì)思考，持之以恒。因?yàn)椋^程決定結(jié)果，只要你努力了，成功就會向你招手!

這次試飛雖沒有成功，但是我不會放棄，而是會繼續(xù)努力，朝著我的目標(biāo)前進(jìn)。