1.前兩天回了趟學校，同學說，你怎么走路直不起腰來?我感到很納悶，怎么回事，自己平時很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進地下車庫，才猛然間意識到，平時直不起腰來，原來老是擔心碰頭，養成的習慣啊。原來“職業病”，就這樣伴隨著我的工作開始了。

2.今天戴著安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來一切皆有定數啊。

3.一直以為工地上的民工都是弱勢群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。干活很毛躁，氣勢很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現哄著干活。報個工程量的數大呼小叫，并且不允許與他的數據有偏差(他有虛報)。否則，質監站的電話立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質監站誰敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。

4.公司副總等學哥弄份文件，雖然學哥有一定的工作經驗，放在平時肯定手到擒來，但是副總等他就不行了，頓時手忙腳亂起來。下午建設局的領導來檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩如泰山的項目經理，也坐不住了，安排那個去買水果，囑咐這個待會記得倒水，焦急的踱著步子，一個勁的問領導來了么。原來人無論身處什么位置，在領導面前都有點肝兒顫。

400字工地心得與篇2

實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.

一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.

二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.

三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.

四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.

五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.

400字工地心得與篇3

過了幾天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。

當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。

在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。

等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。

待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。由于多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。

由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規范規定。

400字工地心得與篇4

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經“通車”的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了“先進的科學技術就是第一生產力”這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于2008年10月開工，計劃2013年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃2013年開工建設，2016年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關注，影響深遠，意義非凡。

400字工地心得與篇5

日前，我和市其他公辦職業學校校長一起，跟隨_書記、_科長先后到市職教中心建設工地，體育中學，一中南校區，八中等地參觀學習。眼見為實，所到之處，總能看到閃光點，總有出乎意料、值得我們學習的地方，許多東西觸動到我思想深處，我覺得收獲很多。結合我校目前的教育教學管理情況思考我市職業教育資源整合后的學校管理，我想了許多，現總結如下。

一、參觀學習后的收獲

1、教師的精神面貌，是學校的靈魂。

在市八中，聽到的看到的，用一個詞來描述，就是“感動”。教師以校為家，有強烈的責任感和主人翁意識。走進學校，只要是八中的教師，個個洋溢著積極向上的笑容。他們向來客微笑點頭打招呼，熱情地回答來客的問題。他們的自信從哪里來?他們的滿足從哪里來?我想應該是奉獻后的慰藉。因為他們通過自己的雙手，在學校硬化路面，油漆墻裙，焊接大門，制作標語等，所以他們珍惜勞動，珍愛學校。這種“自力更生，勤儉辦學，不等不靠，自強不息”的精神正是我們職業學校應該學習的。

在體育中學大課間活動上，職能人員組織得力，班主任隨班跑操。任課老師組成方陣，“咔咔”響的腳步聲，讓我相信，這樣的教師隊伍，一定能教育好自己的學生。

2、精細化的管理，是學校有條不紊發展的法寶。

無論是在八中，還是體育中學，學校的管理都是精雕細琢。從寢室到教室，從餐廳到廁所，學校處處皆育人;從領導到員工，從老師到學生，事事有人做，人人有責任。

3、堅強團結的領導班子隊伍，是整個工作步步落實的保證。

體育中學的生源并不比職業學校的好，學生里肯定也有許多調皮搗蛋的人，管理上也會有難度;教師也不是都愿意勞心勞累，也有拖沓散漫之人。但是他們都能在這個大熔爐里不掉隊，這得益于學校有個堅強團結的領導班子。有好的教育思想，管理辦法，如果沒有整個班子齊心協力地貫徹，形不成合力，學校的發展也不會順利進行。

二、職業學校存在的問題

1、學校定位不明確，缺乏發展的動力。

我市職業學校屬于普高教育模式的職業教育，在生源充足，可以挑選成績好的學生的情況下，對口考學有優勢，但目前，生源數量減少，大部分職業學校招生困難，想讓這部分學生考入大學，很難。學校暫時又沒有找到其他發展之路，因而越來越難招生，越來越難管理，越來越難出成績，進入惡性循環。

2、學校管理粗線條，影響學校的聲譽。

職業學校生源質量差，好些學生適應不了學校條條框框的制約，造成流失。流失學生往往為自己的行為找理由：學校不好。因為沒有硬性考核職業學校的指標，職業學校往往粗線條管理，管理有漏洞，損害學校聲譽。

3、教師不在狀態，進一步造成教育教學質量不高。

除了晉升職稱，職業學校教師幾乎感受不到競爭的壓力，也就沒有足夠的動力，因而不在工作狀態，再加上職業學校粗線條的管理，整個教育教學質量可想而知。

三、對職業學校整合后一些粗淺的想法

以前遠距離望過在建的職教中心，并且那時學校還是個雛形，我當時感覺未來很遙遠，很迷茫;如今職教中心建設接近尾聲，氣勢如虹。站在職教中心大門里面，向西眺望，林州市區一覽無余，心曠神怡。我想起了市一中南校區，感慨萬分。一中南校區投入使用十年了，學校除了樹長得高了，林子更稠密了外，各項教育教學設施完好無損。深厚的文化底蘊，嚴格的學校管理，勤勉的一中師生，不僅創造了升學的神話，也留給我們取之不竭的精神財富。我在想，或許用不了幾年，在上級領導傾力支持下，經過全體職業教育工作者不懈的努力，整合后的職教中心也會成為學生、家長心中另一個“一中”。中招報名時，學生除了選擇市一中，就選擇職教中心。林州市再添一張教育名片。到那時，林州高中階段教育，普通教育看一中，職業教育看職教中心。

對于整合后的職教中心，我的思路是：保持對口升學優勢，以校企合作為突破口，強化職業學校服務經濟的能力，建成實至名歸的品牌職業示范學校。以種植、養殖、市場營銷、旅游等文科性專業為主，抓對口升學;以機電、數控、建筑、電子電器等理科性專業為主，強化實踐技能操作，抓實就業工作。

具體想法是：整合后，學校發展大致分為三個階段。融合階段，錘煉階段，發展階段。

融合階段。

來自不同學校的老師、學生，師德師風不同，教風學風不同，生活、文化習慣的差異會有摩擦，這不利于學校上下同心，形成合力。學校要通過文體活動，一些集體項目等，來加強歸屬感和認同感，讓老師摒棄原來學校的歸屬觀念，融入到大家庭里來。

原先的職業學校基礎設施普遍陳舊，生活、學習環境不好，當師生半路上進入一個全新的，并且是相當上檔次的新學校時，會有異樣的感覺。這需要學校領導未雨綢繆，制定一系列相關的適合職教中心實情的管理規章制度，來約束、規范師生的言行。由于我們的學生基礎薄弱，紀律觀念淡漠，我們需要加強治安管理，不惜代價聘用保安，成立保衛處解決社會閑雜人員騷擾或者學生生氣打架等損壞學校聲譽的事情，決不能讓職教中心四圍烏煙瘴氣，敗壞學校名聲。

學校以大教育觀念開門辦學，職教中心是全市各行各業的教育中心，職業學校和社會聯系應該更為緊密一些。要加強同周邊社區、文化部門、公檢司法部門的聯系，取得支持。學校要主動邀請社區領導、派出所領導及社會名流到校任名譽校長，請他們經常到校交流，支持學校的工作，督促學校的發展。學生也要經常走近這些單位，相互溝通，相互了解，共同發展。

校園文化建設是學校從始至終常抓不懈的工作。學校千方百計地創建具有林州地方特色的校園文化，形成既不離主流又體現紅旗渠傳人的職業學校風格。

錘煉階段

學校整合經過最初的陣痛后，“強素質，塑形象，促發展”將是學校突出的主題。

“強素質”是根本，是學校發展的基礎。重點做好如下六個方面：

1、打造品牌專業，增強核心競爭力。專業是學校和社會聯系的橋梁和紐帶，是學校發展的核心和支柱。結合我市實際，加強建筑、機電、數控、旅游、種植、養殖等專業，突出專業優勢。

2、進行教學模式及課程的改革。大膽改革教學思想、教學內容和教學方法，通過采用行動導向教學法，包括嘗試應用項目教學法，引導文教學法，角色扮演教學法，模擬教學法等易于調動學生學習積極性的方法，增強學生的實踐動手能力，真正做到以學生為中心，力爭讓每位學生都能享受到成功的喜悅，讓每位學生的個性特長都得到最大限度的發展。課程改革是重點，文化課教師及專業理論課教師以高效課堂建設為目標，突出高效課堂改革，找到適合自身特點及所教學科的課堂教學模式;專業課教師要大膽嘗試，利用好學校的實習場地及設施，采用先進的教學模式，以國家、省市技能大賽為契機，切實提高學生技能。每位老師，特別是專業課老師，要把上好課當成評價教師能力的最重要標準。

3、加強師資培訓，打造“雙師型”教師，形成專家型師資隊伍。教師隊伍建設是提高學校質量的關鍵，采用“送出去，請進來”的辦法，千方百計提高教師的道德素質和業務素質。要以教師的發展來促進學生發展，以師生共同發展來促進學校整體發展。當然，雙師型教師隊伍建設是基于全體教師師德師風建設基礎上的。學校管理的中心也在教師，將教師的發展由工作層面提升到生命層面，讓我們的教師享受到職業的尊嚴與快樂。

4、經濟基礎決定上層建筑。要讓職業學校老師享受到職業的尊嚴與快樂，就要想法設法創設機會，讓老師有高于社會同類人的收入。職教中心的培訓功能要充分利用好，社會各行各業的培訓，我們要爭取過來，為學校創收;充分利用校企合作，爭取企業和社會資金，來增加學校的收入。

5、做好對口升學工作和校企合作工作。這應該是學校兩張名片。對口升學我們已近有很好的經驗;校企合作需要我們大膽嘗試去探索。參考其他先進校，我們要積極找到適合學校實際的工學結合、校企合作、頂崗實習的模式，增強學校這個“軟肋”。

6、以素質教育為核心，抓好學生綜合素質的提高。我們的教育思想：先成人，再成長，后成功。我們的學生基礎差，底子薄，但無數事實證明，每個人都是重要的，無論學習好壞，只要走正道，都能成功，我們“不求人人升學，但求人人和諧、健康發展”。因此，我們把育人工作放在首位，把提高學生綜合素質作為工作重心。我們培養的首先是合格的公民，然后才是培養學生的能力、特長和興趣愛好。學校通過培養學生的“四自”精神(學習自主，管理自治，生活自理，行為自律)，來最終得到“素質全面，特長明顯，身心健康，志向高遠”的優秀畢業生。

“塑形象”是塑造林州職業教育全新的形象。在對口升學、校企合作、學生就業、學生綜合素質優秀表現等方面加大宣傳。我們要通過電視、廣播、報紙、網絡、公交等傳媒，積極主動宣傳職教中心辦學成果，讓社會來重新審視職業學校，讓廣大學生、家長了解職業教育，向往職教中心，樹立并鞏固職教中心在我市教育的地位，進而促進職教中心快速發展。

職教中心要積極融入國家整個職業教育發展之中。學校加強同省內、國內甚至國外職業學校的交流與合作，千方百計通過校際間的師生交流，文化交流，文體比賽，技術攻關等活動，縮小與先進校的差距。

發展階段

當職教中心進入良性循環發展之路后，學校就有了進一步發展的基礎。學校可以通過申請“德中機電班”來引入先進的教育教學模式，也可以和其他名校聯合，或者某個專業聯合辦學，做精做強，帶動整個職業教育火起來，進而形成具有林州特色的職業教育氣質。

職教中心的建設凝聚了上級各級領導的心血，這次職業教育資源整合對于我市職業教育的發展是千載難逢的機遇，也是唯一一次重新振作的機會。只要我們把握得當，抓住機遇，林州職業教育定會跨越發展，趕超其他先進地市職業學校。

我決心立足崗位，虛心學習，積極上進，來適應新形勢要求，力爭在自己的工作崗位上做出更多的貢獻。

400字工地心得與篇6

實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。

由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容：

一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。

實習的經驗及收獲：

本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

實習一個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

400字工地心得與篇7

20__年8月5日—6日，公司組織相關業務科室及一線施工人員前往江蘇省常熟市三環路快速化改造工程參觀學習，有幸成為其中的一員，我懷著期待的心情前往。

六點半我們準時從單位門口出發，中午1:00到達施工現場，由于常熟中午過于炎熱，工人們采取早出晚歸中午休息的方式進行現場施工作業，所以我們先去項目部參觀項目部建設。在項目部，曲經理主要針對外埠市場與臨沂本地市場的不同作了詳細介紹，合作伙伴黃總也是熱情的拿出各類文件與我們盡情分享。作為一直從事土建行業的企業，第一次做市政工程，而且是高架橋這樣技術含量高的工程，就做的這么好，的確是令人欽佩。

一聽完介紹我們就迫不及待的參觀項目試驗室，力學室、土工室、配比室、水泥室等一應俱全，來樣室里整齊的擺放著各種型號的鋼筋和水泥。配比室里一名工作人員正在認真的做著砂石料的篩分，她說：“最近進的石子廠家變動頻繁，每一次來料都要進行嚴格的篩分后重新進行配比。”炎熱的天，敬業的精神令人感動。是呀，配合比關系到工程成本，更關系工程的質量，質量是企業的生命。

資料室里一個年輕的寸頭小伙吸引了大家的注意力，整齊的資料檔案有序的擺在壁櫥內，很難想象粗獷的外表下居然有如此細膩嚴謹的心。盡管他們的資料更多的是往公路標準上靠的，但從樁基到上部結構，小到墊石都有手寫版的質量控制點的詳細記錄。在交流的過程中，我們談到特種作業人員證書及檢試驗儀器鑒定證書缺乏的問題，為了申辦安全生產許可證的需要，他們主動把國家安全生產管理局認證的特種作業人員證書借于我們參考使用。

下午4：30來到工地現場，高架南側的鋼筋加工區及模板加工區在高架橋上清晰可見，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和操作規范，體現出整個項目部延續下來的嚴謹和認真的工作態度。在竹膠板底模的縫隙處理上，他們利用在澆筑時加水沖洗浸泡表面，引起竹膠板適度的吸水膨脹而填滿縫隙是一個不錯的方法，省時省力又節省費用，像這種簡單易行的方法都可以在我們的施工現場直接拿來使用。

總之，兩天的參觀學習時間雖短，但還是感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作。讀萬卷書，行萬里路，見賢思齊，讓每一次積累沉淀，蓄勢待發，更好的為公司發展貢獻自己的力量!

400字工地心得與篇8

幾個月的工總實習轉眼就過去了。通過這次實際的基地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

這次實習的前兩天是學習扎鋼筋，第一天是扎一個圈梁。

圈梁鋼筋的綁扎：

1：圈梁鋼筋一般在模板織好后綁扎。當采用預制綁扎骨架時，可將骨架按編號吊裝就位進行組裝，在構造柱處進行搭接綁扎。

2：在模內綁扎時，按箍筋間距在模板一側劃好箍筋間距，放箍筋后穿入受力鋼筋，與箍筋綁扎。綁扎時箍筋應與受力鋼筋垂直，箍筋搭接處沿受力鋼筋方向互相錯開。

3：圈梁鋼筋應交圈綁扎，使成封閉形。在內外墻交接處、大角轉角處的錨固拐入長度均應符合設計要求。

4：圈梁和構造柱鋼筋交接處，圈梁鋼筋要放在構造柱內側，錨入柱長度應符合設計要求。

5：圈梁鋼筋的搭接長度，對一級鋼筋搭接長度不少于30d;二級鋼筋不少于35d(d為受力鋼筋直徑)。搭接位置應相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率應符合同一截面受拉區不大于25%，受壓區不大于50%。

6：圈梁與樓梯間、附墻煙囪、垃圾道及洞口部位相碰，鋼筋需切斷時應搭接補強，構造要求符合設計要求。

7：圈梁鋼筋綁扎完后應付水泥沙漿付塊，以保護層厚度。

第二天我們是學習綁扎板

三、四、五天我們學習砌筑，主要是砌筑丁字墻、十字墻、l型墻。

通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

400字工地心得與篇9

今天我們參觀了由陜西省五建承建的陜西省婦幼保健院及金華新都匯兩個項目工程，我就對金華新都匯項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

首先我們來到了的是省五建的金華新都匯施工的現場，省五建的管理人員告訴我們，要我們先參觀后座談的方式來進行參觀。我們一進工地，給我的第一感覺是施工現場的場地不大，但他們能合理利用場地，施工現場干凈、整潔、物料堆放整齊、現場布置有序，標語標牌放的得體到位，接下來我們來到了樓層，在這條通道上是材料堆放及樣板區，搭設有工棚、材料對方有序，并做了相應的保護原材料措施，不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都有張貼相應的施工工藝和規范操作，體現出整個項目部認真和嚴謹的工作態度，更要我感嘆的是他們的成品保護意識深厚，每個墻面角都用包角處理，并在這些細節上處理的一點瑕疵也看不到，混凝土工藝也很標準，用手摸上去沒有棱角，沒有低凹的感覺;在參觀途中，省五建的管理人員給我們講解，他們利用建筑垃圾來制造出水泥磚，這樣給自己公司節省了一些成本也合理利用了建筑垃圾，他們用自己的智慧蓋著這座高樓，要我真是感嘆不已。參觀完工地之后，他們的管理人員還為我們講解了本工程的一些基本工程情況、施工的前期策劃和管理目標，他們層次清晰，施工階段明確，責任分配到位，在項目部還制定了考核制度并將培訓與考核相結合的管理模式，管理人員在本工程中擁有獨立住宿，獨立就餐，獨立辦公。擁有完備的設備投入，其信息化管理;移動終端隨時隨地地了解工程現狀;遠程視頻。標準化管理;風險、資料同一管理;質量控制：專項施工方案審核;實行樣板制管理;公司質量投訴專線。監理試件一一見證取樣，現場實體取樣。投資控制：變更、支付公司化;方案優化。進度管理：進度計劃和理性分析;審核總控進度計劃;

在參觀完工地之后，要我深有感觸。最深的感觸就是人家的管理得當，工藝新穎、安全質量理論與實踐應當相結合。說實話我對施工工藝不是很懂得人，但他們的施工現場是要我一看就懂，在這些整潔、規范、美觀的背后埋藏了他們辛勤的汗水與偉大的智慧，讓我覺得在以后的工作中，需要更加嚴謹的態度去對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗，監理審核，并做好隱蔽驗收，我做好資料整編及歸檔工作，盡自己最大能力去完成領導交辦的任務，共同和公司的管理人員做好項目部工作，把我們的公司建設的更好。

400字工地心得與篇10

在大二暑假時期，我經歷了人生中第一次工地實習。作為一名土木工程的學生，不管將來是去設計院，施工方或者是別的相關單位工作，工地是每一個學子都必須學習過生活過的地方，因為只有這里才能真真正正地把學過的知識實在地應用到實際工程中。

由于我希望未來在建筑工程方向發展，所以我主動聯系了一個施工單位，選擇了一個正在建造基礎的建筑工地作為實習地點。從8月1日到8月下旬，我的實習時間大概為3個星期，在這些日子里，我收獲良多。

我感受到最深刻的一點是，理論知識和實際工程之間的差異。

從小學到大學，我已經接受了十幾年的教育。在這些年的學習過程中，我每天都能接觸到新知識，新理論。但是遺憾的是，由于教育條件等原因，我做的實驗和實習很少，并且實際動手能力不強。而且在專業方面的實際操作能力，我也是非常薄弱的。但是，土木工程包括建筑工程是一件很實際很具體的事情。這就要求我們不僅要重視理論學習，更要結合實際，真正把知識應用到現實生活中來。我發現，有的課本上的知識已經被淘汰，包括有一些新規范等已經淘汰了舊規范，一些實際的對結構的處理代替了書本上的理論方法等等。所以一切要以工地上的為準，改變自己以往的知識結構，做到與事實相符。

正是因為如此，我下定決心踏踏實實地跟著工地上的幾個師傅，認真學習實際工程中必備的理論知識(尤其是識圖知識)，以及現場的操作技術和能力。

識圖能力是每一個工地上的技術人員都必備的基礎知識。看不懂圖紙就無法施工。為了好好學習識圖，我借來了最新專業施工圖和建筑圖的圖集，并結合我實習工地上的圖紙，一一比對著進行學習和理解。每次看完一張圖紙，我會去施工現場去進行核對，對每一個構件，包括鋼筋位置，平臺等構件有了非常具象的認識，這個是書上所學不到的。大概半個月時間，我基本能看懂施工圖圖紙上大部分的內容了。

我所在的基礎施工工地中，測量技術是非常重要的。測量的進度直接決定了放樣的進度，而放樣的進度決定了施工的進度。沒有放樣，工人們就不知道哪里該施工，工程的時間將拖長，甚至工程預算會加大。幸運的是，在大二下學期，我們土木工程專業的學生剛好進行了測量實習，包括全站儀，經緯儀，水準儀等我都非常熟悉。我所在的工地大概有6000平左右，在設計圖紙的CAD拉出各個施工點的坐標以后，關于標高和坐標的放樣是非常多的，而且工地部分還在挖掘，放樣的難度也很大。在師傅的教導下，我很快熟悉了如何放樣，并且能幫他們分擔一些放樣任務，有時候是在測量，有時候拉線打木樁等等。

在工地中我感受到前所未有的充實。每天早上6點半就要開工，晚上5點半下班。和工地的工人師傅們的相處中，我學習到很多理論知識，實際操作，甚至是生活道理。以后或許我不一定在工地工作，但是這個實習經驗對我來說，非常寶貴。

工地實習是對將來工作的很好演練。回過頭看看以前學過的知識，會更有體會。希望自己能再接再厲，不僅學習理論知識，更要經受實際工程的磨煉，使自己能更好地提高專業能力。