工廠實習心得體會模板
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終于到了實習的時間了，我很期待實習，因為對于我來說，能夠盡早的步入社會，自給自足是一件足夠振奮人心的事情。所以這次來到工廠進行實習，我非常的激動，也非常的積極。時間一晃，實習期便已經結束了，我也該收拾好行囊走向回校的旅途了。但是在離開之前，我想寫下此次工廠實習的一些心得體會，希望能夠給接下來的工作一些底氣。
和很多人不同，我是一個非常渴望踏入社會的人，我想嘗試獨立自主的滋味，我也想體驗自己自足的感覺。也許這和我的家庭有關，但是更多是我個人的訴求。所以這次來到工廠實習，我真的非常的激動，也很認真的對待這一次實習。雖然工廠的工作非常的乏味，但是我知道只有堅持，才能證明一切。所以這個實習過程中，不管我遇到了怎樣的問題，我都一直謹記“堅持”這兩個字，這兩個字不僅是我的動力，也是我失敗或者遇到挫折的療傷之處。
也許很多人都說，你只是一名專科生，踏入社會會面臨非常大的壓力。但是我從來都沒有怕過，一個人的學歷會證明一些事情，但是我們自己的人生全自己的做主。在我的身邊，有的朋友一畢業就進入了國企，有了一個好的單位，一份穩定的生活。也有朋友開始創業，開啟了一條未知且需要毅力的道路。還有的朋友加入了一家小型公司，陪著公司共同起步，同生共死。而我，這次來工廠實習，相比較他們而言，我認為自己有了一份不一樣的東西。那就是勇氣。
生活需要勇氣，工作也是。在我接觸的同事里，有一個和我媽媽一樣年紀的阿姨，已經在工廠做了十多年了，工廠曾經遭遇過重大的挫折，很多人都選擇辭職，唯獨她沒有，所以現在的她已經做到了領導層。有一次她和我說，“面對任何變故，我們都需要勇氣，我們也需要專一。就像你排隊，你看另一邊人少一些，你便放棄了當前的位置，跑到另一邊，結果后來你回過頭才發現，你原本排隊的那一邊更快一些。”
我們有時候的選擇是需要勇氣的，這個阿姨在工廠這么困難的情況下都沒有選擇放棄，這是一份勇氣，也是一份擔當，而任何一個企業都是需要這樣的人的。所以，無論如何，面對將來的一切，我想自己都應該有一份擔當，有一份這份，有一份勇敢，這樣，我才能夠成長更快，走向一個更正確的目的地。
28日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來希，希在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴成功，都渴自己有限的生命能創造出的價值，都渴為更多的人做出自己能做的一切，都渴在看來你的生命無可，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之后，盡管他們很就幫我們把食宿解決啦，但那里生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜里面沒有一點辣椒是吃不下的，因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
我的實習崗位被分配在總裝車間箱發組，面對一臺臺發好泡的冰箱從自己流過，而我的工作就是和這些冰箱打交道。我在這里做的裝冰箱的托板，是將托板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種托板，要不要帶電容，是幾微法的電容。要分清楚，不能弄錯，不然會導致以后的環節出錯，冰箱制冷時有可能電容會發爆炸。所以這個一定要很認真的做，不能粗心大意，害別人幫你善后。帶我的師傅是一個個中專生，開始時我覺得做這個很簡單，不用學，一看就會，做是會做，不過不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后來，我看師傅做看他做的很輕松很快，我就在想為什么我不行呢，難到是我不如他，我知道我不是只是我不夠虛心，不想學，看不起這個崗位，是我的態度，既然找到的根本原因，那就好解決啦。后來，仔細看師傅的動作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虛心討叫那些老員工。就這樣到我正式獨立上崗時，我也像我師傅那樣獨立上崗啦，并不用要人幫忙啦。
就這樣一直到今年，我把我那條的崗位都學會啦，并且我自己也當師傅啦，而且是帶三個徒弟，分別教他們不同的崗位該怎么做，開始當別人師傅時我覺得很好玩，終于不用自己做啦，可以徒弟來做啦，就這樣想，所以當徒弟一來時，我就給他做啦，當時我是舒服啦，不過后來就不是那么的啦，我沒有認真的教他們，導致他們出啦很多的錯，很不幸的是要我這個師傅來為他們善后，他們錯多少我就要換多少，從那以后我就知道當師傅也不是那么好當的，要當就要當好，并且從那以后我也做到啦那點，不管是我徒弟也帶徒弟之后，我都會認真的教一下他們，免得出麻煩。
還有就是讓我很不爽的就是這里很多人都喜歡說臟話，這是讓我很不爽的地方，這讓我感覺這里的人的素質很差，廠里面的人的素質還有待，特別是那些班組長的，很喜歡說臟話，以致于我很不習慣這里的文化，都不知道是什么。感覺很難融其中是的，他們一開口就是一句“他媽的”。讓人很不爽，讓人很難融其中。后來，我跟我高中的同學說啦這個情況，他說，既然你不能改變環境，那你就要適應這個環境。我聽啦同學的話，也就開始慢慢跟他們一樣啦，不過還是盡量不說，能不說就不說，覺得那樣很傷別人自尊。只是權宜之計而已，為了能忙融其中。
六個月的實習期很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際和了解，為我以后更好的發展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營一湖，管規范千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，自敗，企業無規，自亂。
三周實習活動終于結束了，雖然很短有點遺憾，但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學院專業老師的細心指導。在這三周時間里對于一些平常論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。以下是我在這三周實習期間的一些總結以及心得體會。
做為在校生，時常會聽見學長們對我們說現在學的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，想靠三年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長說活到老學到老，因此，到工廠后遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。
此次實習讓我感覺到了工廠與學校的不同，明白了沒有什么借口說我沒時間去學習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學習的動力，無論做什么都離不開學習，我深深地體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的深刻含義。
在實習期間，擔任我們指導的師傅，感覺我們的基礎實踐知識的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會。同時也是對下一個環節的學習。在服裝企業，客戶是要檢查樣品的，因此，樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反復的，往往要經過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認下生產訂單。過長的時間的反復，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現代市場準則，因此，這就要求業務部和技術、生產線各個環節更好的溝通協作，提高質量和效率；次一方面，還要考慮減少時間和費用，降低成本。
因為工廠實際生產的需要，我們被調到后段工作了很長一段時間，后段在工廠里指的是鎖釘、燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的后階段。我待在檢驗的時間最長，體會也就最深。檢驗是質量控制必不可少的重要組成部分。沒有完善的質量檢驗系統要完成質量是不可能的。質量檢驗與質量預防相比，雖然說是落后了一個節拍，屬于事后把關，但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預防看作為是可以不發生質量缺陷，那么檢驗的積極一面就是為了下次不再發生。因此要對所有的產品作100%的檢查，如果返修或重新，會影響出運。正如一位師傅所說的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手里，那就是百分之百！”因此負責檢驗成衣，要仔細檢查每一件成衣，發現污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時，貼上特殊的箭頭小標簽，按問題種類分掛在不同區域，然后送到相應的部門做處。對于合格產品還要負責清多余線頭，粘除毛絮等，還要注意產品的組織結構、尺寸規格、顏色和文件應該全部準確，保證完全的合格。
在實習的期間，廠方還專門安排了經驗豐富的師傅給我們進行了論課程的培訓，這與在學校的論課程是截然不同的，是以師傅二十多年的從業經驗為基礎的，以真實事例為范本，講述服裝加工工藝和管，分別從樣品試制、原材料的組織、工時定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解，更與我們討論了現代服裝企業的管中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。在討論中，我深深感覺服裝廠要適應市場發展的要求，必須重視運作管。建立與市場環境相符合的生產體制，服裝加工這一產業，是一個非常繁瑣的行業，更是一個繁忙的行業。在需要的時候，按需要的數量及時間，提供需要的產品，就必須要讓員工充分認識一秒鐘的價值，將時間的浪費壓縮到最低限度。可在現實的運作中，加班加點在人們得意識中已經成了正常現象，有時甚至會出現連續工作30小時以上不間斷工作的現象，這一點在車縫著一環節表現得尤為明顯。可是在分析客戶從下訂單到發貨的過程時間規定時，卻發現在時間上并不緊迫，這就說明在工作時，一定有浪費存在，因此排除浪費很重要。從工廠的運作來看，自客戶下訂單開始，技術部門開始工業板制作、工藝流程設計、流水線安排等事宜。采購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這里，材料組織時間越長，留給后面工序的時間也就越少，這就造成了上述現象的發生，而這一問題的解決，除了自身調外，還要依賴大環境的發展，即個紡織服裝產業的發展，隨著我們高新技術紡織工業園的發展，我相信這一難題會得到有效解決的。此外現在服裝企業的競爭力是靠按時交貨、成本低、質量好來提高。在生產現場發現異常，要馬上想方設法解決，質量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產品不管進行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預防是質量管的關鍵。
三個多月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對服裝企業有些工作的認識僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處一些工作少，還未能完全領會其精髓所在，但也使我對服裝企業生產有了深層次的感性和性認識，對服裝的流程有了更深了解。論教學與實習教學緊密結合。傳統教學模式的工藝課與實習課是分立的，這就導致在實習過程中出現了論與實踐相脫節的現象。因此在今后的學習中，可以根據不同內容，實習教學中具體情況，靈活采用更有效的方法。比如說可以先講后練、先練后講、邊講邊練，或采用現場教學，讓學生自學等多種形式進行。
相信，在這次實踐活動中的所獲所得必定對我們將來的職業生涯的發展有所幫助。
在實習的時間內,學到了很多在工廠的基本須知,很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習時得到了印證,像是焊接時必需戴護目面具和手套,銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,防止發生戴著手套被卷入機械當中發生更嚴重的傷害,這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序,所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面,而以五英吋之閥做為以下試范,而個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:
閥體加工:一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不同的材料如:黃銅,不銹鋼等為多),經過車床,銑床,拋光并鉆孔後成為可用的閥體(圖三)
閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平使成品效果不佳(圖18)
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合
進行組裝:
(1)將閥門放入閥體
(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司,效果如同墊片
(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不同)
(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞
(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑,目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣,缺氧劑目前也常以一個叫Pipethreadsealigtape的帶子來代替,效果相同,只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試
(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成
5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程,算是最另人緊張的部份,只要通過不了測試則產品就不能夠出貨而且一切就重來,一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓,在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓,若壓力直到05kg/還沒露氣或是起泡的話則通過測試
三,自我評估及心得感想
在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原論,對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品然而我雖然了解這些機器的工作原,但對於每臺機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車床研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題
經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重復動作,對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務但過了一個禮拜,對於個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重復相同的工作使的個過程變的相當無趣,不過在這一直重復同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母并非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也并非如想像中來的容易然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之後,內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最後解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的制程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦為先量測而直接制造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那麼就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,盡管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方
去了暑期專業實習之後,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家里,到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b,生時鐘回到了正常,個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺
四,對系上的建議
專業實習對不管是畢業後要繼續升學或是就業的同學來說,都能給我們不同的感受,能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣子,如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學校能對心能提早建設而不是茫然不知學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月,雖然有點半強迫,但最後的結果卻讓人很滿意,外面的世界雖然緊繃,但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖,也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某個方向沖,我想經過了這兩個月,對於未來幾個月的日子,自己的規劃方向也更加地明確
____針織服飾有限公司有二十多年的歷史，現有員工500余人年交易值愈4000萬。產品遠銷英美、約旦等國家。____針織有限公司服飾始建于1976年公司有完全自主的出口貿易權。
首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下：車縫車間：把人，設備和空間合地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。
裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和包裝。
后包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查(規格，縫制，燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后包裝。
這次實習我被安排到意大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管制度和先進的生產設備。以下是我在這次實習工廠中的五個部門中所學習的內容和過程：
車縫車間
服裝縫制生產過程的合組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程因為在車縫車間時間較長，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。對工段均衡生產做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
裁床部
__針織完全自動化的裁床設備。
裁床部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。
樣品組
我在樣品組認識了很多布料，像天鵝絨加彈羅紋氨論汗布。還有總類繁多的輔料，包括拉鏈(是否特指，如ykk，y，sbs)、繩、扣、風眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當于一個濃縮的生產部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術，他們中很多都有十七八年的工作經驗，除了車縫技術高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我也參與了品質檢驗和后包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好后一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口，欠里，浮線，針洞，扣子不良沒打棗，跳線，掉色等等。然后把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝，這是做為大貨生產的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
后包裝
在后包裝我做清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈，并在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒扣子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在后包裝要注意的事情還是很多的、
總檢組
做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了總結。他們這是很重要的環節，因為他們差不多就是相當于客戶的要求。
與體會
這次實習被分配到生產部門里面工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與生產部門的相關工作，采用了做、看、問等方式，對該公司生產部門的樣品組，裁床部，車縫部門，總檢組，后包裝的運作進行分析，把書本上學到的服裝生產管論知識對照實際工作，以論知識加深對實際工作的認識，深切體會“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話。但遺憾的是實習時間短暫，又只在生產部門，沒機會到外貿部，客服部還有技術部和研發部門等部門實習，很可惜只能聽人講，從文件上看這些部門如何運作，未能夠親身感受、具體處一些工作，所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網上查資料，盡可能多看生產部門所擁有的文件，及多動手，從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。
通過這次實習，我深切體會到不管從事哪個行業都需要有扎實的專業基礎，而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會，知識是必備的，否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生，像那些車工，工作累工資低。也深切體會到無論是企業還是員工都面臨著越來越強的競爭，群雄逐鹿，鹿死誰手?機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。
這次實習是一次論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實踐豐富論的體驗，同時也鞏固了專業技能，積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經長大了要開始自己的生活了。在工藝規范的等諸多的優勢下非常適合我們大學生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌，剛踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣，從學校到社會，環境的轉變，身邊的人完全變換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處的關系完全不同，一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環境不能讓環境來適應我。在這快一年的時間里讓我感到了論與實踐的重要性，沒有好的實踐是學不到什么東西的。
所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發展的基礎。做的自己最關鍵的是要確定目標，人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內，懂得欣賞自己以取得的成就，凡是只追求更好，而不追求，這樣我們的一切都是有發展的，成功的機遇會向我們招手，相信自己一定會成功的。現在雖然自己已經比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續加油、繼續努力勇往直前為了自己的目標和事業前進。
__年6月21日我們來到了__散熱器有限責任公司進行實習，在這里我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業的無限崇拜之情我們開始了大學課程里的第一次實習。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。__公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前__公司構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，__已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環保的能源利用，__人充滿了信心，對于新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對于板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產，在個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了__太陽能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的了解了太陽能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。__太陽能的內膽是用038的合成材質制造的，而外殼使用的是030的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后__公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完的太陽能就被運往__的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在__實習的日子里我把自己當作一名真正的__員工，對于被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管人員也進行了與本專業相關的對話。
在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為__公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。
在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習，我能夠將書本中學到的管知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管學知識充分運用于實踐當中，并且發揮最大的效用。
大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業，希望這次實習能給我以后的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，__人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事――銼。于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的'介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，不同的老師帶領進行各自的學習。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
一、實習單位基本情況
我實習的單位是__精密儀器配件工廠，該公司是一家生產精密測量儀器的企業，公司有一批專業生產工人，在生產產品時有豐富的經驗，產品銷往周圍地區及其他省份。公司在技術人員的培養方式上，實行定期召開技術研討會的方式來發現問題，發掘人才。公司的企業類型為私營股份有限公司，經營模式為生產型，公司主營產品為鋼絲螺套，各類彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、扣緊螺母等產品，用于軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機械、冶金、礦山等行業。
實習崗位描述：
我在工廠的注塑間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經一名，主管一名，拉長兩名。車間的各個生產小組有組長一名，技術員一名，加料員一名，每個生產小組有生產員工十名左右。
二、主體
實習過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
作為一名合格的大學生，社會實習是必經的過程，不管什么專業，都能在實習中獲得自己以后從事的工作崗位所必需的技能。
時間過的飛快，為期一個月的實習結束了，在這段時間里，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。回想起這兩個月的生活，一個人在新的環境里，應付新的人際關系，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這兩個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。
作為一名工廠實習生，我有幸得到了在這家工廠的實習機會。在這段時間內，我獲得了很多寶貴的經驗和知識。以下是我的工廠實習心得體會：
一、勤奮是成功的基礎。個工廠的工作節奏非常緊張快速，每個員工都要承擔自己的工作職責，保障生產的質量和量能。做一個認真負責的實習生需要不斷地提高自己的工作效率和責任心，勤奮是實現這些目標的基礎。
二、團隊協作是必要的。在工廠里，每一個和領導和員工都像是一臺奔騰的機器一樣，有條不紊的開展工作。而我，作為一名剛剛融入這個大團隊的新手，很多事情需要在團隊的幫助下逐漸適應。只有在大家的協同努力下，才能順利完成生產任務。
三、技能實踐是提高自我素質的途徑。在實驗階段，我只是學習了論知識，但在廠房中，我可以親自操作許多工廠機器，掌握生產流程，檢測產品質量。這讓我更深地解了論知識在實踐中的意義，并擴展了自己的技能范圍。
四、安全意識是必須的。在工廠里，安全念是必須的。每一個員工都需要嚴格遵守安全規定和操作手冊，避免生產事故和不必要的損失。所以，在日常工作中要緊記安全守則，保障自己和他人的生命財產安全。
五、學習是不斷進步的必修課。在實習期間，我發現每天與職業精英在一起，我感受到自己的學習進步非常的迅速。與線上自學相對比，獲得在實踐中的機遇對于自己的成長具有更加深遠的意義。
六、感悟——實踐致遠。在工廠實習階段，我學會了許多論知識，并將其應用到實際生產當中。這是每一個孜孜不倦追求知識的人所希望的結果，我堅信只有通過不斷實踐，我們才能不斷致遠，在求得成功的路上不斷前行。
七、職業素養。在接下來的職業道路中，我將會更多地學習職業素養。生產工作中，職業素養是指自身對于商業上的職業格調、職業念、職業道德、職業態度、職場交往技能等綜合素質的具體表現。學習職業素養對于未來職場的穩定發展至關重要，也是其他方面的必要補益。
八、積極溝通。溝通能力是我在工廠實習中鍛煉得最多的技能。機器故障、生產異常情況、安全意識的提醒等都需要我們和領導和工人進行良好的溝通才可以防患于未然。在季節性壓力下團隊協助生產，有時候成功的關鍵點也在于溝通技巧。
九、視野開闊。在工廠實習的這段時間中，我與許許多多的員工交流，廣泛了解各種職位的具體情況和勞務挑戰。我們通過學習和吸取別人的經驗不斷成長、進步，這也是在工廠實習中得到的一個寶貴體驗。
十、交流學習。在實習期間，我有機會結識許許多多來自不同學校、專業的學生，我們相互分享著自己在公司獲取的信息、取得的成果和面臨的困難，從而在共同成長中尋求交流學習、互求支持和進一步發展的機會。
十一、認真負責。在許多廠家的生產線中，任何小的質量問題都有可能導致重大損失。作為新的實習生，我認識到我們的職責并不輕松，必須嚴格遵守手冊和操作規定，并認真負責，保證生產的高質量有序進行。
十二、靈活應變。在工作中，廠家許多的流程或機器故障都需要隨時靈活運用的思維。在生產線上的個過程中，作為一名實習生的我必須隨時保持警惕，并避免在緊急情況下的'管失誤。
十三、團隊意識。在個工廠當中，每個員工都承擔著重要的職責，若出現任何障礙和不可預料的情況，我們需要相互識別和互相幫助，保證工作的順利開展。
十四、創新思維。在面對許多問題時，我們必須要學會創新思考來找到最為高效和穩妥的做法。這就要求我們具備向領導和同事請教、交流的勇氣和能力，積極吸取外界的新思想和新念，不斷革新完善自己的工作方法。
十五、社交技巧。在工廠實習的過程中，我學會了更加熟練的社交技能。只要我們有一顆開放的、有好奇心的心，就能不斷吸納他人的思想和經驗，并獲得許許多多的重要工作信息。
十六、團隊精神。在所有的生產活動當中，和領導和同事團結一致是保證生產線高效運轉的前提和支撐。在工廠實習期間，我學會了建立與產品生產線相互配合、共同推進的團隊精神，這將成為自己進入職業領域之后的不可或缺的能力。
十七、質量管。在擁有了更多的實踐經驗之后，我發現質量的控制是企業巨大的責任之一。我們必須在前期做出充分的準備工作，幫助領導和工人減少可能出現的質量問題。
十八、熟悉生產線。作為一名實習生，我在個生產線的工作中都有自己的角色。有時候要求我清洗廠房，有時是安裝產品。我可以通過對這些任務的認真完成來熟悉和深入解生產線是如何操作的。
十九、交流技巧。在工廠實習的過程中，我學會了溝通技巧并且非常注重良好的口頭和筆頭交流。我們可以通過良好的一對一溝通，掌握他人需求，發現問題，并及時解決。
二十、團隊合作。團隊合作是完成任何職務的重要組成部分。在實習期間，我積極地參與并協助團隊完成工作。我認為這是一個非常有意義的經歷，因為我意識到高效團隊合作的重要性，并能夠在合適的時候提供團隊合作的靠譜方法。
二一、目標感知。在實習期間，我不斷地學習和成長，并且關注和分析國內企業的發展趨勢和市場移動。這些方面的學習都使我更加清晰地認識到將來工作所需掌握的技能和目標。
二二、持續進步。在工廠實習期間，我已經將盡我的職責，取得了很多成就，但更重要的是，我仍然需要不斷地調自己，并努力成為更好的團隊成員。我相信在將來的職業生涯中，我將不斷學習和成長，期待作為一位值得信賴的職業領袖而引領行業前行。
二三、對未來的展望。工廠實習期間，我開始考慮我的未來職場發展。我感到有必要選擇一個具有潛力的行業，并對有發展前途的企業進行深入的了解和調研。我希望，通過所獲的經驗和制定的職業規劃，將資源和知識優化投入到未來工作的發展中。
二四、價值觀。在工廠實習中，我逐漸地形成了更加強烈的價值觀。例如在實習的時候，我們只有要求不斷地學習，才能掌握更深的職業技能并不斷進步。積極主動、努力奮斗、自我完善、樂觀向上的態度是實現個人成長的非常重要的力量源泉。
二五、汲取營養。許多的經驗和技能都需要利用機會不斷學習和汲取。在工廠實習的階段，我們可以通過向前輩和領導請求指導來汲取營養、優化思維，并且成為自己職業生涯的一部分。
實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業課上，而且僅有的幾門專業課學的也不是很精通。通過這次專業實習，我不僅在專業知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過論聯系實際，對平日里的知識有了更深的解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環境很開放，我們個專業在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見，一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，論聯系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應論聯系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規則和安全操作規程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業積累到一定的經驗。
我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了__周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
__年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換。現在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠__車間和__車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的__個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在__輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。在實習的__年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在__廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬分;展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。
回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!
在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的論知識，彌補以前單一論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的：
(1)找出故障現象，根據故障現象依據原圖找到故障發生的部位或故障發生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
(2)根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。
(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種：
(1)使用環境經常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。
(2)當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
(3)應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當運轉中電刷發生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。
(4)集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
(5)當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
(6)電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
(7)大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數值時，立即更換軸承。
(8)拆卸電動機時，視情況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗：
1、一般檢查項目包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2、絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。
這次實習給我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺。
我們在流水線上同樣學到了很多東西：
首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響條生產線的速度，連累到條線的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被、a檢查出來重新返工。
其次，學會了勤儉節約的好習慣，解到什么是“粒粒皆辛苦”的名句，在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到那點血汗錢時，才真正的體會到“錢”是來之不易的，日后用錢時不能不三思而后行。
其三，同學們學會了溝通，學會處好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復著工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處好身邊的人際關系，一個人是很孤獨的。
在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起。生活、工作中遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融入到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們給予我的支持與鼓舞！這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件值得我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
實踐是真的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年后的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
__年6月21日我們來到了__散熱器有限責任公司進行實習，在這里我們將進行為期10天的實習生活。帶著對該企業的無限崇拜之情我們開始了大學課程里的第一次實習。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。__公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前__公司構建了太陽能生產車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，__已將太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產中，而對于這種更環保的能源利用，__人充滿了信心，對于新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對于板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產，在個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示范了__太陽能生產過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術和管方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的了解了太陽能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。__太陽能的內膽是用038的合成材質制造的，而外殼使用的是030的材質，通過對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后__公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完的太陽能就被運往__的銷售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在__實習的日子里我把自己當作一名真正的__員工，對于被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，并且與庫存管人員也進行了與本專業相關的對話。
在實習的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應的生產流程和入庫過程，作為__公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。
在不上班的時間里我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業余時間也過的充實，使這10天的實習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習，我能夠將書本中學到的管知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管學知識充分運用于實踐當中，并且發揮最大的效用。
大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業，希望這次實習能給我以后的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，__人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
在這次的工廠生產實習中，我明白和學校學習不同，工作更需要我去花費更多的精力和時間，去給做好，通過這次的工廠生產實習，我也是知道想做好一份生產工作并不容易，我也是要繼續的努力，這次的生產實習，我也是有一些感悟心得。
來到工作，剛做生產工作的時候，我是跟著師傅一步步的操作，慢慢的去學的，雖然在學校的實訓中也是模擬過，但每個工作的具體情況還是有一些不同的，只能說在學校的學習讓我提前感受了要做好生產應該是怎么樣的。但是具體的操作又是不一樣一些，同時工作也是和學校不一樣，在學校做錯了，老師最多說你幾句，然后重做，但是在實習工作里，我卻是明白，如果做錯了，輕的是師傅罵一頓，重的可能是直接辭退了，畢竟生產關乎的是工廠的生存，如果做不好，返工多，或者質量不過關，那么不但是生產白做了，也是浪費了材料，耽擱了時間。
不停的學，才能留下來，才能把工作做好，如果工廠的培訓，我們都做不好，堅持不下來，那么就只能被辭退了，而不是像學校那樣，還有補考，重修的機會，工作中很多事情的機會是只有一次的，必須要去把握好，同時自己也是只有不停的學新的東西，了解更多關于生產的，那么才能拿下這份工作，在這個崗位上做下去。跟著師傅學習的時候，我也是明白，如果我表現的不好，雖然我是實習，但是過完實習期，我就會被辭退，根本就沒有留下來的機會，只有自己努力的認真學，能去把工作做好，那么才有機會。
工作中，結果是非常重要的，生產出來的產品如果質量過關，那么才能出廠銷售，而我們生產的工作也是做完了，做好了，如果質量不過關，返修，或者直接成為了次品，那么我們生產的工作做不好，即使你再努力，結果不好，那么也只能是白做的，工作中不會關心你付出的努力是多少，而是在乎你最后呈現出來的結果是怎么樣的，只有生產出來的產品是合格的，那么工作才是做好了，在實習前幾天，師傅把怎么做教給了我，嘗試過幾次生產，做的不是太好，師傅就沒怎么要我練手了，而是讓我多想，后來徹底弄懂了，才再次的上手生產。
經過實習，讓我明白，我要學，要努力的還有很多，同時也是讓我明白，要去做好生產的工作，我也是有了一定的準備，有信心今后去把生產做好。
一、實訓計劃
1、中石化生產流程
茂名石化始建于1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經過55年來的改革發展，目前原油加工潛力到達__50萬噸/年，乙烯生產潛力到達100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統等，是我國首家煉油加工潛力到達千萬噸級、乙烯生產潛力到達百萬噸級的煉化企業。目前煉油主要生產汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產品，化工主要生產合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產品。公司主要業務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁巖油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產裝置，是我國首家煉油加工潛力到達千萬噸級的煉油廠。生產汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產品，是國內最完善的燃料—潤滑油—化工型煉油廠。化工：一期30萬噸/年乙烯工程1996年9月建成投產，二期改擴建工程20__年9月16日建成投產，是我國首座百萬噸乙烯生產基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產裝置及配套完善的輔助生產系統、公用工程系統，每年可生產合成
樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區域的水、電、汽、風等動力能源供給。化工區域動力系統擁有2臺410噸/小時的FB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處潛力為1420噸/小時化學水裝置;煉油區域動力系統擁有2臺410噸/小時FB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處潛力為1550噸/小時化學水等裝置。
發電機把機械能轉化為電能，電能經變壓器、變換器和電力線路輸送并分配到用戶，再經電動機、電爐和電燈等設備又將電能轉化為機械能、熱能和光能等。這些生產、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電設備聯系在一齊構成的統一體稱為電力系統。
變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不一樣距離和功率的電力線路連成電網，以增加體安全性，就需要多個變電站把不一樣等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不一樣用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。
變電所的作用能夠簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調、潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。
2、我的實訓計劃
(1)透過課堂知識以及查找相關資料后，在有必須的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地了解一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式等。
(2)實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連接方式、運行特點，了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。
(3)了解變電所生產運行的全過程，了解配電裝置的布置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。
(4)將搜集學習到的相關知識與變電所的實踐相結合，對論知識進行深化解并總結，使論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的潛力。
(5)對于實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯系實際用心思考，在有限的實訓時光里，充分發揮學習的主動性和用心性，使各方面的潛力都得到鍛煉。
二、實訓過程
根據我們電氣工程及其自動化專業的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是個公司最重要的生產動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環節出問題，就會造成生產的停止，設備的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優質、經濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優質、經濟的電能供配，就要有專業的從業人員，對電氣設備的日常維護、檢修、監控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規范的作業，保證安全，高效快速的連續生產。
中石化是屬于“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續生產”的行業。所以在進廠區實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，并進行相關知識的考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面的注意事項，如何保證設備的安全運行過程中易發生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的檢修時，必須要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自我，不傷害他人，不被人傷害”。
在安全教育考試順利透過后，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓柜和低壓柜的系統運行知識。首先我了解到，公司是有6千伏進線的，經車間變電所變為設備要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻自動投入裝置投入使用，從而保證生產的連續性。
老師為我們介紹了綜保，綜保是結合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1)軟件設置傳感器變比，可直接查看一次回路的電力參數，使得采樣數據更直觀。2)采用交流同步采樣和先進的數字信號處算法，實現了實時數據處和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優點。3)能自動檢測電機起動過程與時光，生成起動曲線，優化保護參數等4)所有測量值和參數、保護信息等面板液晶顯示器實時顯示。大大的節省了元器件的使用，減少傳統繼電保護的接線的繁雜，便于安裝和檢修。
在對變電所的運行有了基礎的認識后，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。
我們班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電柜和很多實際應用的設備與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們了解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的，在正常的狀況下只是一臺變壓器工作，供給生產所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻高壓母聯開關合閘投入使用，從而保證了電能的連續供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是A，B，三相還有的是接地保護線。
進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們能夠隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原圖和電器安裝圖來學習。于電路圖比平時上課學習的都要相對復雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之后，我們了解到了電氣原圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下資料，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的運行狀況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器運行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的運行參數，如電流、電壓、頻率、轉速及繞組的溫度等。最后把所有記錄下來的數值如論值進行比較，看是否超出允許的范圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網絡運行方式、ps等。
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，輸出容量一般較大;③用作合閘或重合。
電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統中，超多使用的都是電容式電壓互感器。4)電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。
煉油電力系統采用雙側分列供電的電源網絡方式。煉油電力系統四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站(南站、西站、北站、中站)都是雙回路供電，分別河東站、榭平嶺站及熱電廠供電;其中中站6kV母線分別掛有兩臺6的汽輪發電機。為了保證供電系統的可靠性，每個回路都兩個不一樣的110kV電源供電。
PS不間斷電源的工作方式，不斷電系統的供電原是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉換為直流電，而后對電池充電，以備電力中斷時使用;那里跟各位強調的是不斷電系統并不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響設備正常運轉的電力品質時，不斷電系統均會動作，帶給設備穩定且干凈的電力。
當市電正常供電時，市電經濾波回路后，分為兩個回路同時動作，其一是經充電回路對電池組充電，另一個則是經流回路，作為逆變器的輸入，再經過逆變器的轉換帶給電力給負載使用;此可知，在線式不斷電系統的輸出完全逆變器來供應，因此不論市電電力品質如何，其輸出均是穩定而不受任何影響。
2、電池工作方式：一旦市電發生異常時，將儲存于電池中的直流電轉換為交流電，此時逆變器的輸入改電池組來供應，逆變器持續帶給電力，供給負載繼續使用，到達不斷電的功能。PS不間斷電源系統的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統，在其滿載的的狀態下，其所供電的時光必定有限，若要延長放電時光，須購買長時光型不斷電系統。
在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢資料有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們日常工作的資料以及檢查步驟，并為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查資料的指示牌，例如PS的巡檢資料有：
1，運行方式是否正確，是否運行在逆變狀態;
2，電壓、電流、頻率、面板指示信號、以及其它相關儀表指示參數是否正常;
3，主機是否有異聲、異味、異物和發熱現象;4，PS風扇運轉是否正常;5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現象;6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。
而電動機的運行維護是：1持續電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內部;2抄錄運行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄運行電壓和振動值;3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步決定等。
我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、PS、電機柜等。到了三催主風機配電室，班長還示范了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關控制過程。
三、實訓總結
在進行安全教育及進廠前培訓在這三天里我學會了一個電氣行業從業人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標志和安全提醒標語，在煉油廠內隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴于律己，避免發生事故。
透過這幾天的實地變電所實習，我了解了變電所一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完的概念;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全的≈39;好處，是為了防止事故的發生，保證了安全生產和零事故。
我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的論知識，書本上的論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數，思考到現場的環境與實際狀況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是想化了，沒有思考到運行現場的實際狀況。我們要學的東西實在是太多了，不僅僅要學好論知識，還要會運用這些論知識解決工程上的問題。
這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性。教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和解專業課程。而透過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產流程，詳細地講解生產工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們簡單的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項職責很強的工作，而師傅在講解設備時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自我、更多的知識來武裝自我，不斷提高自我的競爭力。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養了我們好學的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，對于工廠電力網設計、建筑供配電系統也有了必須的了解。透過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。
時間荏苒如白駒過隙，轉眼間，我們已經在車間實習已經接近兩個月了。在這期間，我們流過汗水，感到過疲憊，劃破過傷口，但是，我們同樣有著滿滿的收獲，學習并成長著。
回想當初初入車間參觀，我們對各種零部件，各種工序感到新奇，當慢慢熟悉各個工作崗位后又覺得重復機械式的工作無聊而又枯燥，索然無味。但是，當自己真正步入工作崗位，卻突然發現每一處都蘊含著知識，那些陌生而又熟悉的定義，公式和原。然而，我的學習卻真正開始于一次意外的尷尬。那是在上班的路上，偶遇一位質量工程師問我什么叫做工藝，支吾半天，說的似是而非的定義令我自己都感到羞愧，畢竟這還是我的專業知識，畢業剛一個多月，竟已忘得一干二凈。雖說有艾賓浩斯的遺忘曲線可以為我辯解，但是終究過不去自己的心念念不忘一關，于是當天下班回來，我便找出專業書查找定義，才發現，自己把工序與工藝搞混了，然后又結合著自己在車間里對流水線的認識重新解了一遍。正如古人云，“溫故而知新”，只有不斷溫習學過的知識，才能得到更深層次的領悟，才能得到深刻的記憶。此之后，每當我在車間里聽到或看到一些學術性東西或專業術語，便會回想自己曾經所學的知識，或者下班之后，查書抑或上網查找資料，總要弄個明白才肯罷休。當可以將專業知識與自己所做的工作相結合時，會使我有種成就感。也許這也是人的一種虛榮感，當滿足了這種虛榮感時，便會更有動力去學習，去工作，去開拓腦力空間，去提升專業知識，這也是我現在的一種工作狀態，一種學習方法。
學會學習，懂得學習是一種成長，而僅僅一個心態的轉變，一份堅持也是一種成長。剛入車間時大家都認為自己的實習極限最多可以再堅持三個周，更甚者最多還能再堅持一周，到如今，每個人都在自己的工作崗位上實習了近兩個月。能夠掙脫消極思想的束縛，能夠挑戰堅持的極限，這就是成長。而這種堅持，這種心態的轉變，都驗證著我們的成長，車間里有著我們的成長足跡，成長烙印，也許很多年以后當我們回顧當年，會發現這是我們人生中一筆寶貴的財富。從踏出校園的大門邁入社會開始，我們就必須學會成長。我們一個隨心所欲、萬事無憂的學生到現在成為車間生產一線的實習生，首先我們要從心上認識到自己社會地位的`改變，其次從行動上擔當自己的職責。學校里我們可以隨時逃課，遲到或者早退，甚至可以曠課一天，但是車間里，我們擁有自己的工作崗位，擁有自己的職責，我們必須擔起這份職責，沒有誰可以幫你，要想在社會上生存下去，我們必須用自己的雙手為自己打造一片光明的未來。也許很累，也許流淚，但是夢想就在前方，你不努力向前，如何去實現夢想。也許現在是人生路上的陰雨天，但是只要我們相信，只要我們堅持，穿過雨霧就能重見陽光。
車間里實習確實很累很苦，但是這些經歷這些心得所帶來的成長卻是別人所不曾擁有的，是我獨家的財富，痛并快樂著，學習并成長著，經歷風雨才能見到彩虹。我一直相信，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，“所以動心忍性，增益其所不能”
這一周還是繼續學習注塑機的相關知識：注塑機的用途和現狀
注塑機具有能一次成型外型復雜、尺寸精確或帶有金屬嵌件的質地密致的塑料制品，被廣泛應用于國防、機電、汽車、交通運輸、建材、包裝、農業、文教衛生及人們日常生活各個領域。在塑料工業迅速發展的今日，注塑機不論在數量上或品種上都占有重要地位，其生產總數占個塑料成型設備的20%--30%，從而成為目前塑料機械中增長最快，生產數量最多的機種之一。據有關資料統計，1996--1998年我國出口注塑機8383臺(套)，進口注塑機42959臺(套)，其中1998年我國注塑機產量到達20000臺，其銷售額占塑機總銷售額的42。9%。
我國塑料加工企業星羅其布，遍布全國各地，設備的技術水平參差不齊，大多數加工企業的設備都需要技術改造。這幾年來，我國塑機行業的技術提高十分顯著，尤其是注塑機的技術水平與國外名牌產品的差距大大縮小，在控制水平、產品內部質量和外觀造型等方面均取得顯著改觀。選擇國產設備，以較小的投入，同樣也能生產出與進口設備質量相當的產品。這些為企業的技術改造創造了條件。
一般而言，從事注塑行業多年的客戶多半有本事自行確定并選擇適宜的注塑機來生產。可是在某些狀況下，客戶可能需要廠商的協助才能決定采用哪一個規格的注塑機，甚至客戶可能僅有產品的樣品或構想，然后詢問廠商的機器是否能生產，或是哪一種機型比較適合。
此外，某些特殊產品可能需要搭配特殊裝置如蓄壓器、閉回路、射出壓縮等，才能更有效率地生產。此可見，如何決定適宜的注塑機來生產，是一個極為重要的問題。以下資訊供給給讀者參考。
通常影響射出機選擇的重要因素包括模具、產品、塑料、成型要求等，所以，在進行選擇前必須先收集或具備下列資訊：
◆模具尺寸(寬度、高度、厚度)、重量、特殊設計等;
◆使用塑料的種類及數量(單一原料或多種塑料);
◆注塑成品的外觀尺寸(長、寬、高、厚度)、重量等;
◆成型要求，如品質條件、生產速度等。
在獲得以上資訊后，即可按照下列步驟來選擇適宜的射出機：
1、選對型:產品及塑料決定機種及系列。
于射出機有十分多的種類，所以一開始要先正確確定此產品應哪一種注塑機，或是哪一個系列來生產，例如是一般熱塑性塑膠或電木原料或PET原料等，是單色、雙色、多色、夾層或混色等。此外，某些產品需要高穩定(閉回路)、高精密、超高射速、高射壓或快速生產(多回路)等條件，也必須選擇適宜的系列來生產。
2、放得下：模具尺寸判定機臺的“大柱內距”、“模厚”、“模具最小尺寸”及“模盤尺寸”是否適當，以確認模具是否放得下。
◆模具的寬度及高度需小于或至少有一邊小于大柱內距;
◆模具的寬度及高度最好在模盤尺寸范圍內;
◆模具的厚度需介于注塑機的模厚之間;
◆模具的寬度及高度需貼合該注塑機提議的最小模具尺寸，太小也不行;
3、拿得出：模具及成品判定“開模行程”及“托模行程”是否足以讓成品取出。
◆開模行程至少需大于成品在開關模方向的高度的兩倍以上，且需含豎澆道(spre)的長度;
◆托模行程需足夠將成品頂出;
4、鎖得住：產品及塑料決定“鎖模力”噸數。
當原料以高壓注入模穴內時會產生一個撐模的力量，所以注塑機的鎖模單元必須供給足夠的“鎖模力”使模具不至于被撐開。鎖模力需求的計算如下：
◆成品外觀尺寸求出成品在開關模方向的投影面積;
◆撐模力量=成品在開關模方向的投影面積(2)×模穴數×模內壓力(kg2);
◆模內壓力隨原料而不一樣，一般原料取350～400kg2;
◆機器鎖模力需大于撐模力量，且為了保險起見，機器鎖模力通常需大于撐模力量的1。17倍以上;
至此已初步決定夾模單元的規格，并大致確定機種噸數，之后必須再進行下列步驟，以確認哪一個射出單元的螺桿直徑比較貼合所需。
5、射得飽:成品重量及模穴數判定所需“射出量”并選擇適宜的“螺桿直徑”。
◆計算成品重量需研究模穴數(一模幾穴);
◆為了穩定性起見，射出量需為成品重量的1。35倍以上，亦即成品重量需為射出量的75%以內;
6、射得好：塑料判定“螺桿壓縮比”及“射出壓力”等條件。
有些工程塑料需要較高的射出壓力及適宜的螺桿壓縮比設計，才有較好的成型效果，所以為了使成品射得更好，在選擇螺桿時亦需研究射壓的需求及壓縮比的問題。
一般而言，直徑較小的螺桿可供給較高的射出壓力。
7、射得快：及“射出速度”的確認。
有些成品需要高射出率速射出才能穩定成型，如超薄類成品，在此情景下，可能需要確認機器的射出率及射速是否足夠，是否需搭配蓄壓器、閉回路控制等裝置。一般而言，在相同條件下，可供給較高射壓的螺桿通常射速較低，相反的，可供給較低射壓的螺桿通常射速較高。所以，選擇螺桿直徑時，射出量、射出壓力及射出率(射出速度)，需交叉考量及取舍。
此外，也能夠采用多回路設計，以同步復合動作縮短成型時光。
經過以上步驟之后，原則上已經能夠決定貼合需求的注塑機，可是有一些特殊問題可能也必須再加以研究，包括：
◆大小配的問題：
在某些特殊狀況下，客戶的模具或產品可能模具體積小但所需射量大，或模具體積大但所需射量小，在這種況下，廠家所預先設定的標準規格可能無法貼合客戶需求，而必須進行所謂“大小配”，亦即“大壁小射”或“小壁大射”。所謂“大壁小射”指以原先標準的夾模單元搭配較小的射出螺桿，反之，“小壁大射”即是以原先標準的夾模單元搭配較大的射出螺桿。當然，在搭配上也可能夾模與射出相差好幾級。
◆快速機或高速機的觀念：
在實際運用中，越來越多的客戶會要求購買所謂“高速機”或“快速機”。一般而言，其目的除了產品本身的需求外，其他大多是要縮短成型周期、提高單位時光的產量，進而降低生產成本，提高競爭力。通常，要到達上述目的，有幾種做法：
◆射出速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加蓄壓器(最好加閉回路控制);
◆加料速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加料油壓馬達改小，使螺桿轉速加快;
◆多回路系統：采用雙回路或三回路設計，以同步進行復合動作，縮短成型時光;
◆增加模具水路，提升模具的冷卻效率;
然而，“天下沒有白吃的午餐”，機器性能的提升及改造固然能夠增加生產效率，但往往也增加投資成本及運轉成本，所以，投資前的效益評估需仔細衡量，才能以最適宜的機型產生最高的效益。
七、注塑機元件及通俗表達
電流電荷的定向移動叫做電流，電流常用I表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時光變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時光變化的叫做交流。電流的單位是安(A)，也常用毫安(A)或者微安(A)做單位。1A=1000A，1A=1000A。
電流能夠用電流表測量。測量的時候，把電流表串聯在電路中，要選擇電流表指針接近滿偏轉的量程。這樣能夠防止電流過大而損壞電流表。
電壓
河水之所以能夠流動，是因為有水位差;電荷之所以能夠流動，是因為有電位差。電位差也就是電壓。電壓是構成電流的原因。在電路中，電壓常用表示。電壓的單位是伏(V)，也常用毫伏(V)或者微伏(V)做單位。1V=1000V，1V=1000V。
電壓能夠用電壓表測量。測量的時候，把電壓表并聯在電路上，要選擇電壓表指針接近滿偏轉的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來，要先用大的量程，粗略測量后再用適宜的量程。這樣能夠防止于電壓過大而損壞電壓表。
電阻
電路中對電流經過有阻礙作用并且造成能量消耗的部分叫做電阻。電阻常用R表示。電阻的單位是歐(Ω)，也常用千歐(kΩ)或者兆歐(Ω)做單位。1kΩ=1000Ω，1Ω=1000000Ω。導體的電阻導體的材料、橫截面積和長度決定。
電阻能夠用萬用表歐姆檔測量。測量的時候，要選擇電表指針接近偏轉一半的歐姆檔。如果電阻在電路中，要把電阻的一頭燙開后再測量。
歐姆定律導體中的電流I和導體兩端的電壓成正比，和導體的電阻R成反比，即I=R
這個規律叫做歐姆定律。如果明白電壓、電流、電阻三個量中的兩個，就能夠根據歐姆定律求出第三個量，即I=R，R=I，=I×R
在交流電路中，歐姆定律同樣成立，但電阻R應當改成阻抗，即I=。
電源
把其他形式的能轉換成電能的裝置叫做電源。發電機能把機械能轉換成電能，干電池能把化學能轉換成電能。發電機、干電池等叫做電源。經過變壓器和流器，把交流電變成直流電的裝置叫做流電源。能供給信號的電子設備叫做信號源。晶體三極管能把前面送來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到后面的電路中去。晶體三極管對后面的電路來說，也能夠看做是信號源。流電源、信號源有時也叫做電源。
負載
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來說，也能夠看作是負載。
電路
最簡單的電路電源、負載和導線、開關等元件組成。電路處處連通叫做通路。僅有通路，電路中才有電流經過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
電動勢
電動勢是反映電源把其他形式的能轉換成電能的本領的物量。電動勢使電源兩端產生電壓。在電路中，電動勢常用δ表示。電動勢的單位和電壓的單位相同，也是伏。
電源的電動勢能夠用電壓表測量。測量的時候，電源不要接到電路中去，用電壓表測量電源兩端的電壓，所得的電壓值就能夠看作等于電源的電動勢。如果電源接在電路中，用電壓表測得的電源兩端的電壓就會小于電源的電動勢。這是因為電源有內電阻。在閉合的電路中，電流經過內電阻r有內電壓降，經過外電阻R有外電壓降。電源的電動勢δ等于內電壓r和外電壓R之和，即δ=r+R。嚴格來說，即使電源不接入電路，用電壓表測量電源兩端電壓，電壓表成了外電路，測得的電壓也小于電動勢。可是，于電壓表的內電阻很大，電源的內電阻很小，內電壓能夠忽略。所以，電壓表測得的電源兩端的電壓是能夠看作等于電源電動勢的。
干電池用舊了，用電壓用測量電池兩端的電壓，有時候依然比較高，可是接入電路后卻不能使負載(收音機、錄音機等)正常工作。這種情景是因為電池的內電阻變大了，甚至比負載的電阻還大，可是依然比電壓表的內電阻小。用電壓表測量電池兩端電壓的時候，電池內電阻分得的內電壓還不大，所以電壓表測得的電壓依然比較高。可是電池接入電路后，電池內電阻分得的內電壓增大，負載電阻分得的電壓就減小，所以不能使負載正常工作。為了確定舊電池能不能用，應當在有負載的時候測量電池兩端的電壓。有些性能較差的穩壓電源，有負載和沒有負載兩種情景下測得的電源兩端的電壓相差較大，也是因為電源的內電阻較大造成的。
周期交流電完成一次完的變化所需要的時光叫做周期，常用T表示。周期的單位是秒(s)，也常用毫秒(s)或微秒(s)做單位。1s=1000s，1s=1000000s。
頻率交流電在1s內完成周期性變化的次數叫做頻率，常用f表示。頻率的單位是赫(H)，也常用千赫(kH)或兆赫(H)做單位。1kH=1000H，1H=1000000H。交流電頻率f是周期T的倒數，即f=1T
電容
電容是衡量導體儲存電荷本事的物量。在兩個相互絕緣的導體上，加上必須的電壓，它們就會儲存必須的電量。其中一個導體儲存著正電荷，另一個導體儲存著大小相等的負電荷。加上的電壓越大，儲存的電量就越多。儲存的電量和加上的電壓是成正比的，它們的比值叫做電容。如果電壓用表示，電量用表示，電容用表示，那么=
電容的單位是法(F)，也常用微法(F)或者微微法(pF)做單位。1F=10F，1F=10pF。
電容能夠用電容測試儀測量，也能夠用萬用電表歐姆檔粗略估測。歐姆表紅、黑兩表筆分別碰接電容的兩腳，歐姆表內的電池就會給電容充電，指針偏轉，充電完了，指針回零。調換紅、黑兩表筆，電容放電后又會反向充電。電容越大，指針偏轉也越大。比較被測電容和已知電容的偏轉情景，就能夠粗略估計被測電容的量值。在一般的電子電路中，除了調諧回路等需要容量較準確的電容以外，用得最多的隔直、旁路電容、濾波電容等，都不需要容量準確的電容。所以，用歐姆檔粗略估測電容量值是有實際意義的。可是，普通萬用電表歐姆檔只能估測量值較大的電容，量值較小的電容就要用中值電阻很大的晶體管萬用電表歐姆檔來估測，小于幾十個微微法的電容就只好用電容測試儀測量了。
容抗交流電是能夠經過電容的，可是電容對交流電仍然有阻礙作用。電容對交流電的阻礙作用叫做容抗。電容量大，交流電容易經過電容，說明電容量大，電容的阻礙作用小;交流電的頻率高，交流電也容易經過電容，說明頻率高，電容的阻礙作用也小。實驗證明，容抗和電容成反比，和頻率也成反比。如果容抗用__表示，電容用表示，頻率用f表示，那么__=1(2πf)
容抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和電容，就能夠用上式把容抗計算出來。
電感電感是衡量線圈產生電磁感應本事的物量。給一個線圈通入電流，線圈周圍就會產生磁場，線圈就有磁通量經過。通入線圈的電源越大，磁場就越強，經過線圈的磁通量就越大。實驗證明，經過線圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感系數，也叫做電感。如果經過線圈的磁通量用φ表示，電流用I表示，電感用L表示，那么L=φI
電感的單位是亨(H)，也常用毫亨(H)或微亨(H)做單位。1H=1000H，1H=1000000H。
感抗交流電也能夠經過線圈，可是線圈的電感對交流電有阻礙作用，這個阻礙叫做感抗。電感量大，交流電難以經過線圈，說明電感量大，電感的阻礙作用大;交流電的頻率高，交流電也難以經過線圈，說明頻率高，電感的阻礙作用也大。實驗證明，感抗和電感成正比，和頻率也成正比。如果感抗用__L表示，電感用L表示，頻率用f表示，那么__L=2πfL
感抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和線圈的電感L，就能夠用上式把感抗計算出來。
阻抗具有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用表示。阻抗電阻、感抗和容抗三者組成，但不是三者簡單相加。如果三者是串聯的，又明白交流電的頻率f、電阻R、電感L和電容，那么串聯電路的阻抗
阻抗的單位是歐。
對于一個具體電路，阻抗不是不變的，而是隨著頻率變化而變化。在電阻、電感和電容串聯電路中，電路的阻抗一般來說比電阻大。也就是阻抗減小到最小值。在電感和電容并聯電路中，諧振的時候阻抗增加到最大值，這和串聯電路相反。
相位相位是反映交流電任何時刻的狀態的物量。交流電的大小和方向是隨時光變化的。比如正弦交流電流，它的公式是i=Isi2πft。i是交流電流的瞬時值，I是交流電流的最大值，f是交流電的頻率，t是時光。隨著時光的推移，交流電流能夠從零變到最大值，從最大值變到零，又從零變到負的最大值，從負的最大值變到零，，如圖3甲所示。在三角函數中2πft相當于角度，它反映了交流電任何時刻所處的狀態，是在增大還是在減小，是正的還是負的等等。所以把2πft叫做相位，或者叫做相。
如果t等于零的時候，i并不等于零，公式應當改成i=Isi(2πft+ψ)，如圖3乙所示。那么2πft+ψ叫做相位，ψ叫做初相位，或者叫做初相。
相位差兩個頻率相同的交流電相位的差叫做相位差，或者叫做相差。這兩個頻率相同的交流電，能夠是兩個交流電流，能夠是兩個交流電壓，能夠是兩個交流電動勢，也能夠是這三種量中的任何兩個。
例如研究加在電路上的交流電壓和經過這個電路的交流電流的相位差。如果電路是純電阻，那么交流電壓和電流電流的相位差等于零。也就是說交流電壓等于零的時候，交流電流也等于零，交流電壓變到最大值的時候，交流電流也變到最大值。這種情景叫做同相位，或者叫做同相。如果電路包含電感和電容，交流電壓和交流電流的相位差一般是不等于零的，也就是說一般是不一樣相的，或者電壓超前于電流，或者電流超前于電壓。
加在晶體管放大器基極上的交流電壓和從集電極輸出的交流電壓，這兩者的相位差正好等于180°。這種情景叫做反相位，或者叫做反相
注塑機的分類及特點
注塑機按照注射裝置和鎖模裝置的排列方式，可分為立式、臥式和立臥復合式。其各自的特點如下。
立式注塑機的特點：
1、注射裝置和鎖模裝置処于同一垂直中心線上，且模具是沿上下方向開閉。其占地面積僅有臥式機的約一半，所以，換算成占地面積生產性約有二倍左右。
2、一般鎖模裝置周圍為開開放式，容易配置各類自動化裝置，適應于復雜、精巧產品的自動成型。
3、模具的重量水平模板支承作上下開閉動作，不會發生類似臥式機的于模具重力引起的前倒，使得模板無法開閉的現象。有利于持久性堅持機械和模具的精度。
4、經過簡單的機械手可取出各個塑件型腔，有利于精密成型。
5、容易實現嵌件成型。因為模具表面朝上，嵌件放入定位容易。采用下模板固定、上模板可動的機種，拉帶輸送裝置與機械手相組合的話，可容易地實現全自動嵌件成型。
6、拉帶輸輸送裝置容易實現串過模具中間安裝，便于實現成型自動生產。
7、容易保證模具內樹脂流動性及模具溫度分布的一致性。
8、配備有旋轉臺面、移動臺面及傾斜臺面等形式，容易實現嵌件成型、模內組合成型。
9、小批量試生產時，模具構造簡單成本低，且便于卸裝。
10、經受了多次地震的考驗，立式機于重心低，相對臥式機抗震性更好。
臥式注塑機的特點：
1、即是大型機于機身低，對于安置的廠房無高度限制。
2、產品可自動落下的場合，不需使用機械手也可實現自動成型。
3、于機身低，供料方便，檢修容易。
4、模具需經過吊車安裝。
5、多臺并列排列下，成型品容易輸送帶收集包裝。
實習心得：這一周要回學校答辯了，感覺時光過得好快呀!不明白以后還有沒有機會坐在教室里繼續學習，可是此刻工作了，我會繼續學習的，因為上班后感覺自我學到的東西實在是太少了
經過一天的工廠參觀和實習，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。下面就是我自己的一些收獲。
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利!
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!
于我們課本學到的只是一些論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!
于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!
于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心解，共同探討!
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤!
接下來，就是我的一些收獲了：實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對論知識的解，使論知識和實踐知識同時得到提高。提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗!
鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。
實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。
在參觀電廠的時候，說實話，并沒有認識到什么是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的仿真實驗室里，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著 其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。
這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。
渾渾噩噩的大學生活已經過去兩年半了，今年寒假終于有機會了，我很高興能參加這次重慶市組織的假期大學生帶薪實習，更有幸來到重鋼五廠。這次實習，是我第一次真正的走進企業，看一個大型國有企業是怎么運行的，也了解了很多在書本上無法知道的知識。
我們在學校等了兩天后終于第一次來到了五廠，我們一行5人對這次實習都充滿了期待。
安全—永遠的主題!我們剛到就被安排到了會議室進行安全教育，結果五廠給了我們一個連重慶市領導都沒有過歡迎儀式—“全廠職工停工歡迎”，后來得知，當時正值用電高峰期，變電站給五廠來了個拉閘限電。當天下午，人事科何老師，廠團委胡書記，分別給我們介紹了重鋼中厚板廠在新時期發展情況以及對未來的展望，我們也是聽得很入味，甚至有畢業以后就來五廠工作的想法，只是我學的專業與冶金行業不對口，所以想進重鋼應該挺難的。
來中厚板廠實習是一個巧遇，卻不知來了之后收獲頗多，認識了一群新同學和職工，還有接人待物的技巧，以及一些專業方面的知識，了解了許多在學校不曾接觸的東西，總結出來有以下幾點：
第一，待人接物不能只靠嘴上功夫，要誠心誠意的對待身邊的人和物。在這次實習中我們到中厚板廠的來自一個學校來自不同年級和學院的共有5名同學，幾乎相互間都不認識，然而在短短的十來天中大家都非常熟悉了，都彼此照顧，早上大家從學校一起出發，中午大家不約而同的在食堂吃飯，晚上都一起坐車回學校，有空的時候大家都聚在一起閑聊，談一談今天都做了什么，發現了什么新奇的事，感覺很親切，就向我們大家都認識了很久一樣，就像一家人。
第二，對待工作必須有敬業愛業的精神。我在辦公室的宣傳欄上看到了很多先進個人的事跡，他們都把這份工作當做一份不可推卸的責任，都做到盡善盡美，有部分員工還做出了非常大的奉獻，把自己一生最美好的時光都奉獻在崗位上了，其中“黑師傅”的事跡最令我感動。
第三，學會感恩。記得他們自己有一個征文活動，文章標題是“我在新區的這一年”，從他們筆下我看到很多人都有一顆感恩的心，而他們報恩的表現就是更努力更勤奮的做好自己的本職工作，提高生產效率和產量。
第四，堅持到底，永不放棄。現在正值隆冬，早上6：30出發時氣溫幾乎低到了0度，有時還會下起小雪，但我們沒一個人退出，到最后，我們收獲了很多;重鋼是國有企業，條件設施自然都不錯，但于生產所引起不能完全避免的高溫以及一些不合格產品，都沒有使他們退縮，我去過熱軋車間，冬天在0米之外都不能忍受的高溫，在夏天就更別說了;對于不合格產品，他們從來不放棄，最大程度的修。
第五，我們現在所擁有的知識，遠遠不夠。到了車間發現有很多東西都不知道，就連公司的管模式也不能完全琢磨透徹，可見，我們的知識是十分匱乏的，我們除了要把課堂知識學好之外，還得多了解課外的人和事。
原來真正的職場是這樣子的，與我們在校園的生活完全不一樣了，校園生活太舒服了，而這才是現實生活。
我是被安排到熱處車間的。聽王哥說，經過熱處的鋼材還算是好鋼，所以熱處車間是一個很重要的地方，我能來這里，也是我的一種榮幸。王哥是熱處車間的技術員，只要有時間，他就會帶我去車間里到處走走，看看，前提只是走走看看，不能碰任何東西，同時還介紹鋼板生產的個工藝流程，特別是去看熱扎的時候，真是讓我大開眼界了，這種場之前只有在電視上看到過，這次親眼看到，真是感慨萬千啊，我想今后也很少有機會能看到這些了。后來，李劍霞(經管學院)也來到了我們熱處車間，在王哥忙的時候也算有一個人說話了，我們之前也認識，在來了熱處之后，我們漸漸也成為了朋友。
其實我們平日里的任務也不是很多，只是對王哥的活兒盡量的幫下，平時只是打點東西什么的，也不累，累的活兒咱也不會呀，有的時候真是想幫也幫不上啊，所以我們就能幫一點是一點吧。
兩周的實習時間表馬上就要到了，時間雖短，可我學到了在學校學不到的很多知識，就比如與同事們的相處，相信人際關系是現今大學生剛踏出校園遇到的一大難題，于是在實習中，我特意觀察了車間里同事之間、下屬與上司之間的相處，從中也是受益匪淺。此處，令我感觸很深的就是高校與大型國企的差距，認識到資金與人才的重要性。在這半個月的時間所嘗到的經驗和知識大多來自團委與車間領導的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。
實習結束了，新年將至，我真心祝愿對我們有過幫助的團委與車間領導新年快樂，祝福重鋼的明天越來越美好，同時也感謝給我這次實習機會的輔導員老師。
為了踐行企業社會責任，幫助我們成長，并讓我們能夠親身體驗及感受一個全新的企業環境，開闊我們的視野，豐富我們的知識，大概了解企業的最新動態、管念及人才觀，更好的言傳身教，媽媽幫我報名參加了第一屆子女參觀企業活動。一大早，我們來到了慧能職業培訓集合，開始了一天的參觀行程安排。首先我們在慧能職業培訓教師的主持下進行溝通、合作等培訓游戲及趣味競賽，個活動進行了15小時，讓我受益匪淺，懂得團隊溝通合作的重要性及作為管者應該具備的某些能力，如培訓師所講：管者要會畫圖，要清晰明確的指揮等等。接著，培訓教師帶著大家來到了參觀的第二個行程地點—佛山豐富汽配有限公司。在路程中我想像著工廠的樣子，里面的模樣和工人用的工具，顯得特別好奇和興奮。進入豐富工廠，在工廠主管的引導下，我們來到了工廠培訓室，隨著空調吹出涼爽的風，找到了自己喜歡的位置，安安靜靜坐下來，聽著廠主管對公司簡介，似乎了解了一些汽車的結構及某些零部件的作用。
午餐后，陪同人員帶著我們參觀工廠現場，平時，我們大多看見汽車的美麗外表，卻不知道汽車的內部結構很復雜，里面的零件千奇百怪，像章魚、玩具我看著工人們辛苦工作的樣子，聞著那怪怪的油味道，感覺到很不舒服，心想：這些工人是怎樣聞著難聞的味道去認真工作的？下午2點，我們來到了佛山華國光學器材有限公司，同上午的行程一樣，先聽工廠簡介，不同的是這家工廠是生產玻璃鏡片的。不一會兒，我們被分成幾隊進入了華國現場，這個工廠同上午參觀的豐富工廠在設備上大不相同，氣味更難聞。大大小小的鏡片在燈光的照耀下顯得白光閃閃。時間過得真快，很快就結束了一天的參觀行程，我也覺得有些疲憊，但還是蠻開心的，以后還有這樣的活動我還報名參加。通過這一天的參觀，我感受深刻，懂得了：工人很辛苦，我要珍惜現在的生活，努力學習，爭取當管者；爸爸媽媽工作也很辛苦，養育我不容易，我要孝順他們，不辜負他們對我的期望。第二篇：員工參觀工廠的體會根據課程的需要，我們于20__年4月21日參觀了兩個織布的工廠。有這么好的機會到布料生產廠生產現場，能夠親身去觀看布料的生產制作過程，讓我更深一步地了解論與實際的差別。我們首先參觀的是公司廠區，這家工廠生產的布大多是出口用于工業使用，向導帶領我們參觀了從棉花開始，一直到成品布的出現的個過程；再到布的切割，到個產品出現的過程。之后又來到公司的工廠，這家工廠生產的布就是普通的，我們在嘈雜的車間里，見到了織布機，明白了經紗緯紗織布的過程。又看到完成的布還要經過嚴格的檢查才能夠通個合格，這讓人感到嚴謹。紗線到布匹，這樣的過程終于是親眼見到了。在兩家工廠里，個車間，看到次序井然的工作程序，那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管。不過，機器卻是很喧囂。走在車間，那些管和效率還有各種的機器吸引了大多的同學。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。
作為機電設備維修與管(光伏設備)專業的一名學生，學好論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短短兩周的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實習期間，我先后參加了焊接，數字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
記得__大學一位教授曾說過這樣一段話：“在西方國家，只有政客需要有雙重人格，心里想的是一回事，嘴上務必說政治正確的話。但是在中國，連小學生也得具備雙重人格。如果作文寫了“我不喜歡__，擠死了”，這篇作文很可能會不及格”。我們公司管倡導“說實話、辦實事”，那么我也發自內心的談談我在這次參觀體驗活動中的心得體會。在現場我感受到了工作的苦，但的確沒有發現“樂于奉獻的工作精神”。對勞動力資源的過分榨取是勞動密集型產業的通病，若能通過設備技術更新給勞動者創造好的工作空間，在工作環境中創造適當的自時光等，而不是像這樣技術滯留在上世紀__年代的水平上。毫無愧色的應對三十年如一日，工作、住宿環境極差的本分勞動者，豈是一個可笑的“奉獻”二字能包含和評價的？時代在發展！這樣的企業如果再不進行技術更新，將要應對一個日益嚴峻的問題，便是招工難。“感恩命運、感謝父母”領導的一席話讓我感觸頗深，同學的父母上世紀__年代大學本科畢業，在類似于二廠的老企業中奮斗了一輩子，退休后的住宿環境還不如我一個技校畢業，工作__年的普通員工的住房環境寬敞明亮。加倍努力！
在公司這一個很優越的工作平臺上，低頭奉獻自己的聰明才智，是我這次參觀體驗后的心得體會。管上的嚴謹和細致，以及必須程度的激勵，是國棉二廠這樣的繁瑣工序、勞動密集行業務必具備的條件。而我們公司也正是因為工作環境的寬松、行業的優越和壟斷性。而導致內部缺乏競爭、部門之間管脫節、管松懈、平均主義，大鍋飯管依然存在、管念停滯不前等狀況，自__年底新領導班子大刀闊斧的加強管、注重實效，公司各個層面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的問題。問題的解決其實并不難！如果我們公司有80%的干部員工，特別是干部，能實實在在響應公司的管方針“說實話、辦實事”，思維簡單一些，工作方式簡單一些，真真切切、發自內心為公司前景、利益思考，那么一切事情都會迎刃而解。我將下決心不遺余力、不計個人得失為公司的發展盡可能做到“說實話、辦實事”。中國人生活壓力本來就很大，個性是城市工人！作為一個部門的管者，有職責通過自身的努力為員工減少一些不必要的工作強度和壓力，營造部門一個寬松和諧的氛圍，注入一些“人情管”的成分，加強員工思想教育，讓服務水平的提升成為發自內心的一種自覺行為而不是一套死板硬套的強制模式。通過管讓員工感受到這份工作的樂趣。
作為一名管者，工作不能深入實地鉆研業務，淺嘗輒止，管上也不可能做到注重細節、深入人心。二廠的管者，如果不能詳盡細致的了解每一道工序的銜接，也不可能有如此嚴謹的管。這也是在今后工作中值得我借鑒的一個方面。短短幾個小時的參觀和體驗活動，我個人的感觸談不上震撼，卻好處很大，親臨實地，我感受到了工作環境的另一番天地，我將會在今后工作中將這次活動的心得付諸于實踐。我想這也會是這次活動的好處。
在這里，我將自己這半年所學到的知識總結如下：
首先，我從大體上了解了什么是空分，空氣分離常用的幾種方法，我公司以及潞安煤基油公司的空分系統的聯系與區別。
其次，通過對總圖的學習，以及在與師傅們的討論中，我認識到了空分的六大系統，并且逐漸了解到了六大系統間的聯系與作用。
再次，我開始了對分個系統的學習，從空氣預冷系統開始，逐步深入到對空氣純化系統、空壓機組系統、主換系統以及精餾系統等的學習，并在學習空分車間所涉及的如節流制冷、冷熱平衡等主要原知識的過程中，加強了論與實際的聯系，對空分車間所涉及的主要化工設備的性能、構造、原也都進行了了解學習，也對如何開停常溫泵、油杯加油、換壓力表等簡單的操作有了一定的學習與掌握。
最后，在冬季到來后，對空分工段的防凍等安全措施有了更深的解和認識，同時也加深了對安全、消防知識等的學習，如安全論知識、消防和防護器材的使用等等。
在半年的學習過程中，從平時的巡檢和操作中，我看到了師傅們的一絲不茍，兢兢業業，嚴肅認真，以及他們淵博的論知識、實際的運行經驗和對安全念的認真貫徹，這些都給我心靈以極大的震撼和感動，讓我看到了自己的不足，同時也明確了以后自己要努力的方向。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定會在各方面取得更大的進步。
這段時間來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在以后的工作中，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，與公司一起展望美好的未來!
這次實習我感覺自己各方面都是很有動力的，在一些事情上面也有所提高，畢業之際最后一堂課，是對我專業能力的證明，我覺得還是很有動力的，工廠實習的這段經歷，我也認識到了自己應該要朝著好的方向發展，這對我也是有足夠多調，作為一名中專學生這也是我接下來應該要努力的方向，在能力上面我覺得自己還是需要去鉆研的，對這次實習也是有一番心得。
工廠實習這段經歷，確實在很多時候都是激勵著我，我需要對自己負責，未來也是應該要掌握更多的知識，對于個人能力的提高是非常關鍵的，以后在學習方面，我會積累更多的知識，這對我的激勵還是比較多，作為一名中專學生我也是比較重視自己的專業知識，在這三個月來的實習中，我感覺很有動力，希望以后可以做的更好，對個人能力也是需要做出好評價來，這段經歷是我非常寶貴的，以后我會做的更加細心的，從中也掌握了非常多的知識，在__這里工作我一直能夠感受到了自己進步，也是通過實習認識到了自己的不足。
這次實習的時間不長，但卻讓我覺得自己很有動力，過去從來沒有過實踐經歷，所以剛剛開始進入__這里工作的時候，我還是覺得很不好，這也讓我認識到了自己的問題，我對一切都是很好奇，對于我而言自己探索的欲望是很大的，這對我還是應該要去積累經驗，實習期間的點點滴滴中，我確實認識到了缺乏實踐，我認真的完成好公司交待的任務，從來都不會有半分的耽誤，這讓我覺得各方面很有意義，實習讓我也接觸到了一些寶貴的東西，我也認識到了，以后應該朝著什么方向發展，工廠每天的工作雖然比較緊張，也比較多，但是我覺得這讓我從中能夠掌握更多的知識。
我和周圍的同事相處的很和睦，來到__這里雖然只有幾個月，可卻也認識了很多朋友，這就使我在工作方面，遇到問題的時候能夠尋求幫助，同事們也是比較熱情，在學校的時候學習的是機修，平時的工作也是和自己的專業相關，我就更加體會到了實踐的重要性，我在學校所掌握的知識是很不夠的，在這一點上面我應該要調好自己的心態，這次的實習我覺得自己很是充實，所接觸到知識也是有很多，我很感激實習的這段經歷，受益匪淺。
剛實習時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的實習生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
實習的半年是論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這郡學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠及時適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處各方面的問題，我規劃了我的寒假實踐生活。
假期間我為了增加實踐經驗，我到了服裝廠進行實習，短短的十來天中，使我經歷了很多，成長了很多在實習中，我不認識到逐步認識的過程中，我在采購和思想上有了明顯收獲。
我在實習的一開始，對采購的知識進行學習，我感覺很簡單，把采購的注意事項了解了就算是成功了可以自己采購了，所以我自己認為掌握了采購方法。通過跟隨采購人員進行學習相關知識之后，采購人員給了我一次自己采購的機會，當時我腦子很空，不知從何下手，這時我漸漸明白了做好采購工作不是一件容易的事，采購有不同的方式方法可以運用，自己不懂的地方還有很多，通過細思我才了解到，要想達到一定的采購水平，必須從基礎知識做起，有了扎實的基礎知識，才能進一步深化自己的采購水平。
在實習過程中，思想上，我嚴格要求自己，刻苦鉆研基礎知識，積極學習各種采購的方式方法，我認為好的學習方法對學習知識很有用，所以每次實習過后都會總結一下經驗，來完善自己的學習方法，在休息的時候，查找學習相關的資料，不但掌握和提高了采購水平，也學到了一定的論知識，領悟到了在采購前應準備的幾點要素，同時也鞏固了專業技能，更為重要的是，這也是論與實踐的一次嘗試，是論指導實踐，實踐豐富論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時，為以后實踐學習打下堅實基礎。在與眾多打工者接觸一個多月之后，發現自己在人際交往方面得到了鍛煉與提高，學會了如何去與別人交往，也得到了友誼，更學到書上沒有的東西。
首先待人要真誠踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，愿意在工作中教我，讓我能盡快的融入環境。
還有溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。只有善于表達自己的想法，才能更好的與同事和領導互動，讓他們盡快熟悉了解自己。
在短短的實踐過程中，發現在實際工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機會展示更多的才華。單憑專業知識不可能在工作上高枕無憂，更多還是需要腳踏實地做一些細微之事，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從一些小事上反映出來的，細節決定成敗。
很高興自己能有這次社會實踐的機會，通過這樣的實踐，我真正學習到了社會經驗，它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。