這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。

我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。 一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢?但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。 同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇2

這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑!

你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀!

讀詹天佑讀后感怎么寫篇3

詹天佑是我國杰出的愛國工程師……在朗朗的讀書聲中，我了解了這個人的不平凡。

首先印入我腦海的是他那響亮的名字“詹天佑”。老師講，當時清政府無能，中國有很多地方被洋鬼子侵略，從北京到張家口的這一段鐵路很重要，地形復雜，懸崖峭壁。洋人們都以為這樣的地形我們修不成鐵路。可他們想錯了，中國已經有了一位偉大的工程師。

這篇課文講述的是：在1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，大家都說這一回咱們可爭了一口氣。盡管困難重重，但詹天佑總是與工人們同甘共苦。定點、測繪，詹天佑都做到一步不差，在洋人的譏笑下，在民族的希望下，成功修建好了京張鐵路，給那些外國人一個有力的回擊。

讀完這篇課文，我心潮澎湃。詹天佑冒著一不小心墜入深谷的危險修筑鐵路。他總是想，這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。就是這種力量讓詹天佑拼盡全力。

“少年智則國智”“少年富則國富”“長江后浪推前浪”“青出于藍則勝于藍”……我們要好好學習，用知識讓中國變得更加富強，更加神圣，不可侵犯!

讀詹天佑讀后感怎么寫篇4

詹天佑——這個響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲!曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要說起這一位愛國鐵路之父，我的腦海里便會涌現出一件件飽含愛國主義者情懷的事例。

或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟;或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為祖國擁有這樣一位愛國工程師而感到無比自豪!

一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅定的信念，證明了中國人不比別的國家落后;正是他，用自己的雙手及簡單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長達200公里的長城之道。是他，是他，全是他!這個響亮的名字——詹天佑!

詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險峻，環境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標桿背著經緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進行周密計算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計其數。如此惡劣的環境，如此簡單的物質條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學，頑強拼搏，克服了無數次的失敗，研制出了一項獨特的發明——“人”字形線路。就是這簡簡單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水啊!在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實，有力的回擊了帝國主義者，為所有的中國人都爭了光!

穿越一個世紀，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個生命竟如此堅強。詹天佑用頑強的毅力和堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

比起詹天佑，我們是渺小的。在學習上遇到一點兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅持不懈，頑強拼搏。要是我們擔負修筑京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。

我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳下去。用實際行動讓我們的祖國繁榮富強，讓我們的民族屹立于世界!

讀詹天佑讀后感怎么寫篇5

《詹天佑》中講了，清朝末年，中國科技落后，缺少技術人員，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員，工作一定要精密，不能有一點兒馬虎，還親自帶領工作人員勘測。計算。繪圖，為了應付困難，進行了不斷創新。經過艱巨的考驗，最終修好了京張鐵路，讓帝國主義者刮目相看。

詹天佑的愛國精神是多么濃烈呀!在當時的中國，科學技術落后修一條都是高山深澗。懸崖峭壁的鐵路無疑是一件很困難的事。但他為了祖國，為了給中華民族爭氣，毅然接受了任務。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。為祖國爭氣的決心就成了詹天佑努力工作的動力。此時，我想起了多少為祖國無私奉獻的先輩們呀!楊靖宇為了祖國，寧死不屈，直至流盡了最后一滴血;錢學森聽說建立了新中國，毅然放棄了優越的國外生活，費盡心機回到了祖國，把自己的才華獻給祖國;地質學家李四光努力鉆研，使中國摘掉了貧油的帽子……他們有著多么強大地愛國精神呀!

詹天佑要求工作人員勘測。計算。繪圖都要精密，不能有一點馬虎，同時，為了能獲得最精準的信息，他還親自帶領工作人員工作，他對工作一絲不茍的精神值得我們學習。這時，我臉紅了，我想起自己有一次做家庭作業時，遇到一道難題，就想：’過一會兒再寫吧。”然后玩去了，最后就忘寫了，被媽媽說了一頓。還有一次，我做數學卷子，有一個得數是小數的數，由于馬虎，丟了小數點沒得滿分，我非常后悔。我想，我以后一定要學詹天佑，做一個一絲不茍的人。

詹天佑具有創新精神。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑思考后，決定采用從兩端同時向中間掘進的辦法，將工期縮短了許多。而對付長達一千一百多米的八達嶺，詹天佑巧妙的運用了中部鑿進法，又將工期縮短一半。我想起了國際航天工程，不讓我們中國加入，但這并沒有阻斷我們中國人飛上太空的決心。我們的科研人員克服重重困難，終于，一代神舟飛船飛上了太空，中國的國旗在空中展開，中國人的聲音在太空中傳遞，中國人的夢想在太空中放飛。

詹天佑的這三種精神值得我們代代中國人學習。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇6

讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心里就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都贊揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。

你們了解詹天佑嗎?你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎?就讓我一一的介紹給你們吧。

詹天佑(1861—1919)，我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業于耶魯大學，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業，曾主持過

修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊!詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務后，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說;“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。

“讀書好、好讀書、讀好書!”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈;書像一縷縷陽光，照亮了我的心房;書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向;12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇7

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。

每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什么事是我們人類做不到的呢?

讀詹天佑讀后感怎么寫篇8

《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務并提前完成。

在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤么?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇9

“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑在修筑京張鐵路時經常對工程人員們說的話，可就是這短短的兩句話，讓我對詹天佑產生了仰慕之心;就是這短短的兩句話，讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神;就是這短短的兩句話，讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。

文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修筑京張鐵路的任務。經過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗，終于將京張鐵路全線竣工，并比計劃提早了兩年。其中，最讓我感動的還是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內心獨白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑!

俗話說“一簫一劍平生意，負盡狂名十五年。”當今社會，也有很多像詹天佑一樣的愛國人民，不如現在的釣魚島，已快被日本強奪，那些愛過子民就開始走街串巷的游行示威，有時看見日本車還會大打出手，把它擊毀，其實這樣是不對的，日本貨中國人買來了，就是中國貨，我們不應該自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會使政府操心。

同學們，你們千萬不要的那些大學生們一起游行示威，其實，愛國愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書，將來為國戰爭光。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇10

我認真品讀并學習了《詹天佑》這篇課文，我心中發出了一連串感嘆!

詹天佑，是一名杰出的愛國工程師，他用杰出的才干，冒著惡劣的環境，克服重重困難，修筑了一條引起人們轟動的京張鐵路。

詹天佑事例知曉于天下，如今坐火車去八達嶺，經過青龍橋車站，可以看到詹天佑的塑像，那就是中國的驕傲。

我由衷地感受到了詹天佑的愛國情懷。不管天氣多么惡劣，不管帝國主義者怎樣嘲諷，詹天佑始終堅信：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好!讀到這里，我為我的祖國自豪，為詹天佑感到欣慰。

困難始終是難，可對于詹天佑來說是一次挑戰，這場挑戰他的優勢在于有杰出的才干，聰明的頭腦。坡度這樣大，火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑繪圖計算，順著山勢設計了一條“人”字形路線，并對火車也進行了改造，使火車順利登上陡坡。

有這樣的人，這樣的愛國精神，這樣的杰出的才干，真是讓人敬佩。詹天佑不接受了任務，還提前兩年竣工了。祖國在我心中，我也要向詹天佑那樣打好基礎，學好知識，多閱歷，多動腦，用一顆愛國的心和智慧，為祖國出一份力!

只要功夫深，鐵杵磨成針。通過對《詹天佑》這篇文章的學習，我一定會做到最好，在生活中步步為營!

讀詹天佑讀后感怎么寫篇11

詹天佑是我國杰出，優秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。1881年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。

后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣!

讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

讀詹天佑讀后感怎么寫篇12

我們的學習生涯豐富多彩，六年的小學生涯，我學習了不計其數的文章，有寫人的，有記事的，有抒情的……其中，令我最發感慨的文章叫《詹天佑》，它令我百讀不厭，我都倒背如流了。

這篇課文主要介紹了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年清政府任命詹天佑為總工程師，主持修筑第一條由我國工程技術人員設計、施工京張鐵路的事跡。說明了詹天佑是一位愛國工程師，也展現了中國人民的智慧和力量。

這篇課文內容十分感人。我捧著書，津津有味地讀著，文中的“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”深深吸引了我，我為中國有詹天佑而自豪!我繼續讀著，當我讀到“詹天佑經常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。’”時我頓時感慨萬分，詹天佑對工作的一絲不茍，令我聯想到現實生活中的自己，我十分慚愧：我對學習總是馬馬虎虎，老師布置的任務，我也總是愛草率了事。以后，我一定要像詹天佑那樣做任何事都一絲不茍。

我繼續往下讀著，“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會使中國的工程師失掉信心，還會惹那些外國人譏笑。”這句話令我感慨萬分，以后，我一定要好好學習，否則，不但考不出理想成績，還會令父母顏面盡失。

讀了《詹天佑》，我感慨萬分，我一定要向他學習!